Федералы расследуют более 1 миллиона Ford F-150 на предмет непреднамеренного переключения передач

      Национальное управление безопасности дорожного движения начало расследование в отношении Ford F-150 2015-2017 годов выпуска после по меньшей мере 138 инцидентов, в которых коробка передач неожиданно переключалась на пониженную передачу на скорости. Клиенты сообщают о различных последствиях - от простого торможения или кратковременной блокировки колес до потери управления в результате переключения передач. К счастью для всех участников процесса, никаких аварий или травм не произошло.

      “Это незапрашиваемое понижение передачи может привести к неожиданному резкому торможению автомобиля”, - говорится в сообщении NHTSA. “В некоторых жалобах потребителей также утверждается, что задние колеса автомобиля временно блокируются, заедают и/или проскальзывают во время переключения на пониженную передачу, что приводит к потере управления автомобилем, увеличивая риск аварии и травм”.

      Поскольку федералы не сузили проблему до какого-либо конкретного варианта F-150, NHTSA набрасывает широкую сеть. Учитывая модельные годы, о которых идет речь, это указывает на проблему с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Ford, которая была затронута в ходе кампании по отзыву предыдущего поколения F-150 (в частности, 2011-2013 модельных годов), проведенной в 2019 году. В этом случае клиенты сообщали о схожей ситуации — внезапном переключении на пониженную передачу, за которым может последовать блокировка задних колес.

      

      2017 модельный год совпал с появлением 10-ступенчатой автоматической коробки передач, разработанной Ford совместно с General Motors. Хотя не похоже, что 10-ступенчатая коробка передач имеет какое-либо отношение к этой конкретной проблеме, ее обвиняют в ряде проблем, не связанных с ней, включая блокировку колес в других приложениях.

      Хотя это первый шаг к тому, что может стать отзывом F-150 2015-2017 годов выпуска, регулирующим органам потребуется время, чтобы изучить проблему и определить масштаб дефекта, если предположить, что он есть. Только после этого они представят рекомендации Ford.

      Есть совет? Отправьте его по адресу: [email protected]