Mercedes-AMG CLA 45 potrebbe essere un EV 500 + HP con falsi suoni V8 / Carscoops

      La coupé a quattro porte ad alte prestazioni potrebbe utilizzare tre motori a flusso assiale

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La nuova Mercedes-AMG CLA 45 potrebbe essere un EV ad alte prestazioni.

      Il rapporto suggerisce che potrebbe avere un propulsore a tre motori con più di 500 CV.

      La coupé a quattro porte è prevista per avere aerodinamica attiva e una " modalità V8.”

      

      Mercedes ha presentato ieri la CLA ridisegnata e nuovi dettagli stanno iniziando ad emergere sulle prossime varianti AMG. In particolare, il CLA 45 potrebbe tornare come veicolo elettrico imballando più di 500 pony.

      

      

      Mentre i funzionari erano comprensibilmente a denti stretti sul prossimo modello, il Chief Technical Officer di Mercedes, Markus Schäfer, ha dichiarato ad Autocar di aver “stabilito un secondo pilastro quando si tratta di propulsori – parola chiave Yasa."Questo è un riferimento non così sottile ai motori a flusso assiale sviluppati dalla loro filiale Yasa.

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      I motori a flusso assiale dovevano essere utilizzati in modelli di fascia alta, come il SUV AMG, ma non saranno limitati alla crème de la crème. Al contrario, come ha detto Schäfer, saranno " disponibili per noi su tutte le linee di modelli.”

      

      

      

      

      

      

      

      Baldauf

      Ulteriori dettagli sono limitati, ma la pubblicazione ha suggerito che il CLA 45 EV potrebbe avere un propulsore a tre motori con “proprietà avanzate di coppia vettoriale."Gli addetti ai lavori hanno anche indicato che l'auto potrebbe avere più di 500 CV (373 kW / 507 CV), che sarebbe un aumento significativo rispetto al quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri del modello attuale che sviluppa 416 CV (310 kW / 422 CV). Ciò consente al CLA 45 S di colpire 60 mph (96 km/h) in quattro secondi piatti.

      Mentre il modello standard ha una batteria agli ioni di litio da 85 kWh, la versione AMG utilizzerà una “batteria raffreddata ad olio che presenta celle cilindriche e chimica uniche per una maggiore densità di energia."Possiamo anche aspettarci un'ala posteriore attiva e una cosiddetta “modalità V8”, che potrebbe replicare il suono di un V8 ruggente.