Quale auto europea Stellantis dovrebbe importare o modificare per l'America? | Carscoops

      Stellantis ha decine di modelli Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Lancia e persino Jeep in vendita in Europa e attualmente non disponibili negli Stati Uniti 18 ore fa di Chris Chilton Stellantis ha avuto un 2024 difficile. Ha iniziato l'anno lottando contro le scorte gonfie e le lotte con i concessionari statunitensi che lamentavano prezzi non competitivi e una carenza di modelli che la gente voleva effettivamente acquistare. A metà del 2024 la situazione era peggiorata, i bilanci semestrali rivelavano che i profitti erano precipitati e, prima che il 2025 si avvicinasse, il controverso capo del gruppo, Carlos Tavares, aveva lasciato la chat. Dopo essersi sbarazzati del portoghese Tavares, molti dipendenti americani di Stellantis sono probabilmente riluttanti ad accettare altre importazioni europee. Ma il ramo statunitense di Stellantis potrebbe trarre vantaggio dall'importazione di alcune delle auto che la casa automobilistica vende attualmente solo in Europa? Stellantis dice che quest'anno incrementerà le vendite negli Stati Uniti e i concessionari ci credono Ci sono sicuramente molti modelli tra cui scegliere. Alcune sono commercializzate nell'UE attraverso marchi già noti agli acquirenti americani, come Jeep, Alfa Romeo e Fiat. Altre potrebbero essere ridenominate e rietichettate per i gusti degli Stati Uniti, come Dodge ha fatto per la Hornet, costruita in Italia, a partire dall'Alfa Tonale, che ha superato in modo massiccio le vendite dell'auto originaria. Diamo un'occhiata a un paio di possibilità. Peugeot E-5008 È scioccante pensare che Chrysler abbia solo un modello, l'antico minivan Pacifica, nella sua intera gamma. Non parliamo poi dell'Airflow EV, presentato nel 2022 e poi abbandonato: Chrysler non ha nemmeno un SUV compatto per la famiglia da vendere a una nazione ossessionata da queste cose. Altro: La Dodge dovrebbe realizzare una Dart per il 2027 partendo dalla Peugeot 408? Allora perché non portare con sé la 5008 a combustione e la E-5008 elettrica di Peugeot, che utilizzano la piattaforma media STLA, o i loro fratelli più piccoli 3008/E-3008? A pensarci bene, la berlina crossover E-408 sarebbe un'intelligente rivale Chrysler o Dodge della Kia EV6. Fiat Grande Panda Sebbene le vendite della Fiat 500e elettrica siano aumentate negli Stati Uniti, i numeri sono ancora esigui. Forse i concessionari Fiat avrebbero più fortuna con la nuova Grande Panda, che potrebbe dare agli acquirenti della Mitsubishi Mirage un posto dove andare una volta esaurite le scorte dell'utilitaria ormai fuori produzione quest'estate. La Citroen C3/e-C3 è costruita sulla stessa piattaforma Small Car e offre anche motori a combustione ed elettrici, ma la Fiat è più elegante. Opel/Vauxhall Frontera Anche la Frontera utilizza la piattaforma Small Car della Grande Panda, ma in questo caso non è così piccola: il suo passo passa da 2.540 mm (100 pollici) a 2.670 mm (105,1 pollici), il che consente a Opel di offrire una terza fila di sedili. Se dovesse arrivare negli Stati Uniti, ci auguriamo che anche il pacchetto Defender, simile a quello dei tetti bianchi e d'acciaio, faccia il suo ingresso. DS No.8 I piani annunciati da Citroen una decina di anni fa per portare DS negli Stati Uniti non sono andati a buon fine; l'ormai indipendente DS ha già abbastanza problemi a vendere i suoi prodotti in Europa. Ma quando la casa automobilistica inizia a mostrare auto così belle come la nuova berlina No.8, che sarà in vendita in Francia quest'estate, non possiamo fare a meno di pensare che Stellantis in America dovrebbe iniziare a fare un ordine, indipendentemente dal distintivo che le auto indosseranno al loro arrivo. Jeep Avenger Immagine: Thanos Pappas/Carscoops Questa Jeep tascabile è stata incoronata Auto dell'Anno in Europa nel 2023 ed è disponibile in versione a combustione, ibrida e completamente elettrica. Alcuni la considerano troppo piccola, lenta e non abbastanza premium per gli acquirenti statunitensi, e la configurazione a trazione anteriore dei modelli base (è disponibile la trazione integrale) non si adatta molto al messaggio del marchio Jeep negli Stati Uniti. Altro: L'amministratore delegato di Jeep è davvero interessato a portare l'Avenger in America È un peccato perché l'Avenger ha un aspetto fantastico e presenta già stemmi e spunti di design Jeep. Dal momento che Mini ha dovuto ritardare il debutto negli Stati Uniti della Cooper elettrica, l'Avenger rappresenta un'opportunità per Jeep e sembra che l'amministratore delegato del marchio sia intenzionato a coglierla al volo. Alfa Romeo Junior E se l'Avenger è da escludere, che ne dite di portare la versione Alfa della stessa cosa? La Junior, di dimensioni inferiori alla Tonnellata, è troppo piccola per adattarsi al posizionamento premium dell'Alfa negli Stati Uniti, ma forse potrebbe funzionare come Dodge, dando al marchio americano il suo primo EV. Che cosa dovrebbe fare Stellantis? Quindi, quali sono, se ci sono, i modelli europei di Stellantis che la casa automobilistica dovrebbe portare in America, e a quale marchio statunitense li assegnereste? Lasciate le vostre opinioni nei commenti: se Stellantis non ascolta i suoi rapporti finanziari, forse ascolterà voi. La Peugeot E-408