Stellantis ya tiene la minivan eléctrica del futuro, pero aún no está destinada a Estados Unidos.

      Leapmotor

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      Nadie sabe realmente qué es Chrysler o qué se supone que debe ser, y eso ha sido, en buena medida, la historia de la marca durante la última década. Sin embargo, creemos saber cómo debería ser. La Pacifica es el único producto de la marca y, como por casualidad, Stellantis está vinculado con un fabricante de automóviles en China que acaba de presentar una nueva furgoneta. Se llama Leapmotor D99 y, al examinar sus especificaciones y diseño, no se nos ocurre una buena razón para que Chrysler no homologue este vehículo para EE. UU. y lo traiga al otro lado del Pacífico (sin intención de juego de palabras) lo antes posible.

      Stellantis posee exactamente el 19,99 % de Leapmotor, el fabricante chino de vehículos eléctricos que celebró su décimo aniversario en diciembre. La marca empezó a vender coches en Europa en 2024, pero, como todas las startups eléctricas procedentes de China, las ventas en EE. UU. parecerían un sueño imposible. Sin embargo, Leapmotor tiene un pie dentro gracias a Stellantis, y el D99 —que estará disponible tanto como vehículo totalmente eléctrico como con extensor de autonomía— está varias generaciones por delante de lo que Chrysler está poniendo ahora mismo en las carreteras estadounidenses. Incluso se compara bien con la Pacifica en tamaño, midiendo apenas una pulgada más de largo y algo más estrecho.

      Las especificaciones son escasas, pero el D99 totalmente eléctrico cuenta con una arquitectura de 1.000 voltios (100 voltios más que incluso el recién lanzado Lucid Gravity) y una batería “super hybrid cell” de 115 kWh desarrollada por CATL que combina químicas de sodio y litio. Leapmotor anuncia una autonomía de 450 millas según el ciclo WLTP, que siempre es algo optimista, así que calcule alrededor de 375 millas según el protocolo EPA.

      Si eso no te basta, puedes optar por el modelo con extensor de autonomía, que utiliza un sistema de carga de 800 voltios y un paquete de 80 kWh. Leapmotor no ha identificado el motor de combustión interna en esta configuración, pero estima que los conductores aún deberían poder recorrer alrededor de 300 millas (otra vez, WLTP, así que con reservas) usando solo la batería.

      El D99 se une al Leapmotor D19, que tiene un perfil más tipo SUV y ofrece 536 caballos. También luce bien, y no puedo negar que las llantas y el techo plateado le dan al conjunto un aire a Mercedes‑Maybach. Aún no hemos visto el interior del D99, pero el interior del D19 parece perfectamente aceptable, al menos para los pasajeros. Estaría mejor sin la enorme tableta en el salpicadero.

      Volviendo a Chrysler. Hace años, la marca insinuó que estaba replanteando la Pacifica para un futuro eléctrico. Las incursiones de Stellantis en vehículos eléctricos en este lado del océano claramente no han ido bien, y con los incentivos federales y los objetivos de emisiones siendo recortados, la empresa ha vuelto con fuerza a meter tantos Hemi en los vehículos como quepan. Que el Charger y el Ram tengan sus V8, supongo, pero eso no debería hacerse en detrimento de la diversidad de trenes motrices. Alejarse por completo de los vehículos eléctricos sería una decisión absurdamente miope.

      La cuestión es que la Pacifica tendrá que ir en esa dirección tarde o temprano, y el socio de Stellantis parece tener ahora un producto atractivo. Quién sabe si la compañía sigue desarrollando esa Pacifica eléctrica que insinuó años atrás. Esperemos que no haya seguido el camino del Ram 1500 REV —ya sabes, la pickup totalmente eléctrica original, no la camioneta que antes se llamaba Ramcharger y que ahora se llama REV. Me deja la cabeza dando vueltas.

      Sería prudente tener una visión de hacia dónde se dirige el único producto de Pentastar, porque ahora mismo la Pacifica no parece especialmente ambiciosa. «Chrysler básicamente inventó la minivan», escribió nuestro Byron Hurd en su reciente reseña del modelo tope de gama Pinnacle. «La Pacifica aún mantiene alta la bandera, pero empieza a mostrar su edad.»

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