Lo que parece un R34 GT-R normal no lo es, y te costará más de 600.000 dólares | Carscoops

      Este R34 GT-R V-Spec modificado ofrece 530 hp y raras mejoras de fábrica, con solo unos pocos ejemplares construidos y aún menos supervivientes

      hace 16 horas

      por Brad Anderson

      Solo se produjeron unas pocas docenas de Tommykaira GT-R.

      Las mejoras exteriores incluyen una fascia rediseñada y un alerón trasero.

      El anuncio de la subasta muestra apenas 12.546 millas desde que se construyó.

      En el abarrotado mundo del tuning japonés, pocos nombres tienen el mismo peso que Tommykaira. Largamente admirada por su enfoque distintivo y sus modificaciones finamente calibradas, la empresa forjó su legado reinterpretando los Nissan Skyline en algo más afilado, más raro y más rápido.

      Una de sus creaciones más escurridizas, el Tommykaira R-Z basado en el R34 GT-R, acaba de aparecer a la venta, ofreciendo una rara oportunidad de adentrarse en la filosofía de tuning de su mejor época.

      Este R-Z no es simplemente otro Skyline modificado. Es uno de los pocos ejemplares jamás producidos, con informes que sugieren que existen solo “unas pocas docenas”, y comenzó su vida como un GT-R V-Spec antes de someterse a una transformación visual y mecánica completa en manos de Tommykaira.

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      Las actualizaciones exteriores comienzan en el frontal, donde una fascia rediseñada, tomas de aire revisadas y nuevas rejillas le dan al Skyline un aspecto más centrado. Un spoiler inferior remata el conjunto, añadiendo algo de arista sin caer en lo teatral.

      Los pasos de rueda ensanchados y los faldones laterales alargados aumentan el dramatismo, mientras que la zaga está anclada por un alerón fijo de dos planos apoyado sobre soportes de aluminio. Aunque algunos puristas del Skyline probablemente prefieran el aspecto completamente de serie, los cambios realizados por Tommykaira ciertamente no son exagerados.

      Mejoras al motor con un propósito

      Más emocionante que lo visual es lo que ocurre bajo el capó. El legendario motor RB26DETT de 2.6 litros y doble turbocompresor de Nissan ha sido mejorado para ofrecer 530 hp, muy por encima de la potencia de fábrica de 276 hp y un salto considerable incluso respecto a su rendimiento real de serie, que rondaba más bien los 320 hp.

      Tommykaira pudo extraer esta potencia adicional aumentando la cilindrada a 2.7 litros, añadiendo un cigüeñal a medida e instalando turboalimentadores de mayor tamaño.

      Bingo

      También se hicieron muchas otras mejoras. Por ejemplo, monta nuevos amortiguadores Bilstein y frenos AP Racing con pinzas de seis pistones. El coupé deportivo también calza distintivas llantas forjadas de magnesio de 19 pulgadas con un impresionante acabado en dorado.

      El coche se ofrece en subasta a través de Bingo, con la venta programada para principios del mes que viene. El anuncio señala que ha recorrido apenas 20.191 km (12.546 millas) desde nuevo, con solo 2.000 km (alrededor de 1.200 millas) añadidos por el propietario actual en los últimos 15 años. Se espera que alcance entre 95 millones de yenes (603.000 $) y 105 millones de yenes (666.000 $).

      ¿Quieres ver cómo luce 600.000 $ en realeza del tuning japonés? Mira el anuncio aquí y finge que no estás ya calculando cuántos órganos tendrías que vender.

      Bingo