El Kia Tasman es tan feo que el render falso con IA de la propia Kia hizo que todos se entusiasmaran por un rediseño.

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      Kia puede que aún no venda una camioneta pickup aquí en Estados Unidos como su filial, Hyundai. Pero en Australia comercializa el Tasman, una camioneta de tamaño medio construida sobre un chasis de escalera. Aparentemente no tiene unas ventas espectaculares, aunque a los australianos les suelen gustar las pickups tanto como a nosotros. Es justo decir que, objetivamente, el Tasman no es el vehículo más elegante jamás concebido, por lo que un rediseño podría ayudar. Una publicación generada por IA de la propia Kia alimentó el rumor de que la marca estaba apresurando uno para sacarlo al mercado, pero un directivo ha descartado rotundamente esa idea.

      “Si hay algún rumor o si hay alguna sugerencia de que vamos a acelerar un PE [mejora de producto], o un lavado de cara, eso es completamente incorrecto”, dijo Roland Rivero, director de planificación de producto para la región de Kia, a Drive Australia (sin afiliación). “Un lavado de cara, como es habitual, se ajustaría a los hitos del plan del ciclo de vida del producto, y no hay ningún tipo de aceleración.”

      El render que dio lugar al rumor es muy claramente producto de una IA. Tiene ese aspecto emborronado que aproxima algo realista pero carece de precisión, lo más evidente en las etiquetas de los neumáticos, que están incomprensibles. Los árboles en el fondo del ejemplo anterior están, por supuesto, muy borrosos también, lo que aporta una vibra pictórica a todo el asunto. Estas imágenes se publicaron inicialmente en un sitio web oficial de Kia en Corea del Sur, lo que explica por qué tuvieron más credibilidad de la que suelen tener los renders de esta naturaleza. No siempre, pero suele ser así.

      Compara uno de los renders del Tasman generados por IA a la izquierda con el camión real, más recargado y de formas más cúbicas, a la derecha. Kia

      También complica las cosas el hecho de que, contrariamente a la respuesta de Rivero, en el mundo del automóvil sí se producen rediseños de emergencia. El ejemplo semirreciente más obvio es el Chevrolet Camaro, que sufrió un cambio de morro muy criticado en 2019 que se corrigió rápidamente apenas un año después, en 2020. Ese ajuste de 2019 dio al deportivo una mandíbula abierta más acorde con las pickups de Chevy, con el lazo (bowtie) centrado en el frontal. Fue un mal aspecto, y la marca actuó bien al escucharlo.

      No escribo esto desde un lugar donde pueda ver Tasmans en la carretera, pero el exterior de la camioneta parecería beneficiarse igualmente de una reconsideración. El capó abultado, el abundante embellecedor negro y el tratamiento extraño de los faros integrados en los guardabarros hacen que destaque, pero no necesariamente de una manera positiva. La filosofía de diseño de Kia últimamente está claramente centrada en provocar una reacción, ya sea positiva o negativa. Cierto, el Tasman lo logra, pero una vez que te vuelves insensible ante un diseño, lo ves tal como es —y el Tasman es, desafortunadamente, realmente feo.

      De una forma u otra, Kia necesita encontrar la manera de impulsar las ventas. “Lo que sí sabemos con certeza es que los clientes que han comprado un Tasman están muy, muy contentos con su compra y hablan muy bien de ella”, dijo Rivero. “Solo necesitamos más de ellos.”

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