BMW le dio al X3 un nuevo paquete que no sabías que querías | Carscoops
El nuevo paquete Rugged para el X3 se basa en el modelo turbodiésel de acceso, mejorando su estética y, hasta cierto punto, su capacidad todoterreno
hace 5 horas
por Thanos Pappas
BMW añade un nuevo paquete Rugged al X3 20d para el mercado sudafricano.
Incluye neumáticos con mejor agarre, un cofre de techo y film protector de pintura.
La configuración hace que el X3 sea más capaz para aventuras ligeras fuera de carretera.
El completamente nuevo BMW Neue Klasse iX3 puede haber acaparado la mayor parte de la atención este año, pero la marca bávara no ha dado la espalda a la combustión interna. En Sudáfrica, el conocido X3 ha recibido un toque de rudeza con un nuevo paquete Rugged Edition creado para quienes les gusta ensuciar sus ruedas.
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La pieza central del paquete opcional es un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado en "Frozen Midnight". Son más pequeñas que las llantas estándar de 19 pulgadas, pero están montadas con neumáticos Grabber All-Terrain de mayor agarre que presentan paredes laterales más gruesas (255/60 R18).
Combinado con el sistema de tracción total xDrive de BMW, la configuración debería permitir a los conductores adentrarse un poco más fuera del camino. BMW no ha añadido un kit de elevación para acompañar los neumáticos todo terreno, aunque sí ha equipado la Rugged Edition con suspensión adaptativa de serie.
La carrocería permanece sin cambios, pero, curiosamente, ahora está protegida por un film protector de pintura para mantener el acabado a salvo de piedras sueltas y restos de senderos. Las mejoras continúan con un cofre de techo BMW capaz de alojar 320 litros (11,3 pies cúbicos) de equipo, además de un gancho de remolque automático.
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Las mejoras interiores se limitan a un juego de alfombrillas para todo clima y una función de calefacción para los asientos delanteros y traseros.
¿Qué modelo recibe el tratamiento?
El tratamiento Rugged Edition está disponible exclusivamente para la variante de acceso X3 20d xDrive. Esto significa que no es tan potente como el X3 M50 modificado que participó en el Rebelle Rally 2024, conservando el motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros con mild-hybrid de serie, que entrega 194 CV (145 kW / 197 PS) y 400 Nm (295 lb-ft) de par.
El paquete opcional cuesta R 102.000 (alrededor de 6.000 USD al tipo de cambio actual), elevando el precio del X3 20d xDrive de R 1.158.417,20 (68.200 USD) a R 1.260.417,20 (74.200 USD).
En el papel, este precio podría conseguirte un X4 M50 xDrive 2026 más potente en EE. UU., pero los aranceles de importación y los impuestos al lujo en Sudáfrica configuran el mercado de maneras que hacen que las comparaciones directas sean complicadas.
Si aún te parece que el X3 es demasiado civilizado, según informes BMW está desarrollando un SUV más robusto diseñado para enfrentarse a pesos pesados como el Mercedes‑Benz Clase G, el Lexus LX y el Land Rover Defender.
Se espera que se sitúe más en espíritu cerca de esos todoterreno que de la gama X orientada a la carretera, y también tendrá un rival de Audi construido sobre la próxima plataforma Scout.
El BMW X3 M50 xDrive modificado que participó en el Rebelle Rally 2024.
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