We Bet You've Never Seen A Kaiser-Jeep Quite Like This Before | Carscoops
El icono militar olvidado de Jeep regresa como un arma de carretera impulsada por un Hemi, reconstruida desde cero tras 4.000 horas de trabajo meticuloso
Hace 15 horas
por Brad Anderson
El M715 sirvió una vez en el ejército antes de ser completamente restaurado.
La potencia proviene de un V8 HEMI de 6,4 litros que produce 485 caballos de fuerza.
En el interior, cuenta con asientos de cuero y varias comodidades modernas.
El Kaiser-Jeep M715 fue fabricado exclusivamente para servicio militar a finales de los años 60, un propósito que hizo que solo unos pocos sobrevivieran en la vida civil. Hoy en día, encontrar uno en buenas condiciones es casi imposible, lo que convierte cualquier ejemplar restaurado en un premio raro tanto para coleccionistas como para puristas del todoterreno.
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Sin embargo, un raro M715, reconstruido desde cero por una empresa con sede en Utah, ha salido al mercado y podría ser perfecto para quien piense que un Jeep o un Hummer convencional resulta poco inspirador.
Este camión en particular comenzó su vida en las fuerzas armadas antes de ser vendido y, finalmente, llegar a Blacksmith Garage en Eden, Utah. Durante más de cinco años, el equipo dedicó más de 4.000 horas a su transformación, convirtiendo al viejo caballo de batalla en lo que podría ser el M715 más preparado para carretera del país.
Como en toda restauración exhaustiva, el camión fue despojado hasta el metal, donado de arena y repintado en un tono llamado USA Military Gray con discretas calcomanías negras. Cada centímetro luce intencional, sin perder su dureza militar original.
Potencia HEMI V8
SBX Cars
Bajo el capó ahora se encuentra un V8 HEMI de 6,4 litros acoplado a un radiador de posventa, ventiladores dobles de refrigeración y un módulo de control moderno. El conjunto entrega 485 caballos de fuerza y 472 lb-ft de par motor, suficiente para llevar a este antiguo vehículo utilitario bien entrada la categoría de camioneta muscle.
Acoplada al V8 hay una transmisión automática Mopar de cinco velocidades. Blacksmith Garage también ha instalado un tanque de combustible de 30,5 galones, una caja de transferencia Atlas de doble rango con marcha baja y alta, y ejes Dana Ultimate 60 de servicio pesado en delante y detrás.
También hay nuevas barras estabilizadoras RockJock Antirock delanteras y traseras, un sistema de dirección asistida hidráulicamente y suspensión coilover Fox de doble tasa en las cuatro ruedas.
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Obviamente, un sistema de frenos de los años 60 no estaría a la altura de frenar adecuadamente a un M715 con 485 caballos, por lo que se han instalado frenos Wilwood. También cuenta con un escape de acero inoxidable y llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de 40 pulgadas para terreno fangoso.
En el interior, la cabina utilitaria ha sido completamente reimaginada. SBX Cars, que se encarga de la venta, señala que el interior ahora incluye asientos de cuero plena flor, un volante Momo, un sistema HVAC Vintage Air, componentes de audio Rockford Fosgate y nuevos instrumentos que combinan estilo clásico con usabilidad moderna.
Si tienes el valor y el espacio en el garaje, consulta el anuncio aquí y comprueba si este bruto exmilitar merece un segundo servicio bajo tu mando.
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