El Opel Astra renovado demuestra que los hatchbacks aún tienen algo que decir | Carscoops
El Opel Astra hatchback y el familiar Sports Tourer recibirán próximamente una actualización a mitad de ciclo
hace 7 horas
por Thanos Pappas
Stellantis adelanta el Opel Astra restilizado antes de su debut.
El hatchback compacto gana un estilo más marcado con la parrilla Vizor iluminada.
Se espera que el modelo ofrezca opciones diésel, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas.
Los SUV pueden dominar las listas de ventas en toda Europa, pero los hatchbacks compactos aún conservan un atractivo discreto que se niega a desaparecer. Tras el restyling del Peugeot 308, Stellantis dirige su atención al actualizado Opel Astra, un hermano en espíritu y un rival directo en el territorio que el VW Golf ha ocupado durante tanto tiempo.
La sexta generación del Astra (L), lanzada en 2021, supuso una ruptura clara con su pasado en General Motors, adoptando por primera vez la arquitectura de Stellantis. Cuatro años después, le toca una actualización a mitad de ciclo diseñada para mantenerlo relevante en la mente de los compradores y reforzar su posición frente a la gama de SUV de Opel, que no deja de crecer.
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El adelanto insinúa revisiones estéticas leves, con la mayor parte de la atención centrada en la parte delantera. La parrilla Vizor de Opel ahora incorpora elementos LED más amplios que enmarcan el emblema Opel Blitz iluminado.
Juntos, crean lo que la compañía denomina el Opel Compass, una firma de diseño que aparecerá en todos los modelos futuros.
En otros apartados, hay indicios de tomas de aire más grandes en el paragolpes y un diseño de llantas de aleación más contemporáneo con tres radios dobles y acabado bicolor. La parte trasera parece mayormente inalterada, aunque ajustes sutiles en el paragolpes podrían ayudar a refinar sus proporciones.
Además del tradicional hatchback de cinco puertas, Opel ha confirmado que el restyling también se aplicará al familiar Astra Sports Tourer.
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El CEO Florian Huettl describió la gama Astra renovada como una que “deleitará a los clientes con nuevos, aún más nítidos y precisos detalles de diseño, así como con tecnologías innovadoras”.
En el interior, eso probablemente signifique un habitáculo rediseñado con pantallas digitales más grandes, nuevas combinaciones de molduras y una actualización a los últimos sistemas de asistencia al conductor.
Paridad de motorizaciones
En cuanto a la gama de motorizaciones, probablemente seguirá la misma estructura que el Peugeot 308 restilizado. Esa gama incluye un turbodiésel 1,5 litros que produce 129 hp (96 kW / 130 PS), un gasolina turbo 1,2 litros mild-hybrid con 143 hp (107 kW / 145 PS), un híbrido enchufable 1,6 litros que entrega un total combinado de 192 hp (143 kW / 195 PS) y una versión totalmente eléctrica valorada en 154 hp (115 kW / 156 PS).
Opel publicará pronto los detalles completos del Astra restilizado. Una vez que llegue, se enfrentará a un panorama competitivo aún dominado por el VW Golf y el relacionado Peugeot 308, y también competirá con el Toyota Corolla y el Hyundai i30, ya que actores tradicionales como el Ford Focus y el Renault Mégane han abandonado recientemente el segmento.
El actual Opel Astra (izquierda) y Astra Sports Tourer (derecha).
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