Famoso restomodder de Mustang salvado de la bancarrota por un constructor rival | Carscoops
Una empresa de restomod que estuvo en bancarrota recupera la vida bajo Velocity Restorations, asegurando que continúen las construcciones Shelby con licencia oficial
Hace 7 horas
por Brad Anderson
Classic Recreations fue rescatada por Velocity Restorations tras la bancarrota.
La empresa revivida seguirá produciendo los GT500 y Cobra con licencia oficial de Shelby.
La planta de Velocity en Pensacola ensamblará ahora todas las futuras construcciones de CR.
Meses después de declarar repentinamente la bancarrota, Classic Recreations, la firma estadounidense conocida por fabricar restomods de alto nivel del Ford Mustang, ha encontrado una tabla de salvación. La empresa, durante mucho tiempo vinculada a construcciones Shelby con licencia oficial y a muscle cars con carrocería de carbono, vuelve a estar en funcionamiento bajo nueva propiedad.
Su salvador es Velocity Restorations, un constructor de restomods con sede en Florida que no solo ha adquirido Classic Recreations, sino que también ha asegurado un acuerdo de licencia crucial con Shelby para mantener vivos los proyectos emblemáticos de la marca.
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No se han hecho públicas las cifras exactas de la adquisición. Lo que se sabe es que Classic Recreations operará desde la fábrica de Velocity en Pensacola, donde se reanudará la producción de sus modelos emblemáticos.
Continuará construyendo sus modelos GT500 de carrocería de acero 1967-68 y GT500CR de carrocería de fibra de carbono 1967-68, así como las recreaciones del Boss 429 de 1969, el Hitman de 1969 y del Shelby Cobra.
Gracias al acuerdo renovado con Shelby, los modelos GT500 y Cobra de Classic Recreations seguirán contando con licencia oficial. Esto es enormemente importante y garantizará que los abogados de Ford o Shelby no llamen a su puerta.
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«Classic Recreations ocupa un lugar importante en la cultura del rendimiento estadounidense», dijo Stuart Wilson, CEO de Velocity. «Nuestro equipo ha refinado la marca con un enfoque en la artesanía, la transparencia y la estabilidad a largo plazo. Con ingeniería reforzada, una imagen de marca actualizada y una renovada asociación con Shelby, Classic Recreations está posicionada para un futuro sólido».
¿Qué sigue para Velocity?
Velocity actualmente opera desde una instalación de 135.000 pies cuadrados que produce cientos de vehículos cada año. Ofrece sus propias versiones restomod de íconos estadounidenses como el Ford Bronco (1966-1977), los Ford Mustang (1967-1968 y 1987-1993), las clásicas Ford F-100, F-150 y F-250, y las modernizadas Chevrolet C10, K10, K5 Blazer y los modelos originales Scout.
La mayoría de los proyectos que Classic Recreations tenía programados para 2026 ya se han vendido, y acaba de abrir las asignaciones para 2027.
Cuando la empresa se acogió al Capítulo 11 de bancarrota en julio, tenía entre $1.001.000 y $10 millones en pasivos pendientes. Rápidamente nombró a un especialista en reestructuración y, afortunadamente para los aficionados a los restomods de alto precio, la empresa fue rescatada del borde del colapso.
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