Famoso restomodder della Mustang salvato dalla bancarotta da un costruttore rivale | Carscoops
Una società di restomod che era fallita trova nuova vita sotto Velocity Restorations, garantendo la continuazione delle costruzioni Shelby con licenza ufficiale
7 ore fa
di Brad Anderson
Classic Recreations è stata salvata da Velocity Restorations dopo il fallimento.
La società rilanciata continuerà a produrre i modelli GT500 e Cobra con licenza Shelby.
La struttura di Velocity a Pensacola assemblerà ora tutte le future realizzazioni di CR.
A mesi dalla dichiarazione improvvisa di bancarotta, Classic Recreations, la realtà americana nota per la creazione di restomod Mustang Ford di fascia alta, ha trovato una via di salvezza. L'azienda, da tempo associata a costruzioni Shelby con licenza ufficiale e a muscle car con scocche in fibra di carbonio, è tornata in attività sotto nuova proprietà.
Il suo salvatore è Velocity Restorations, un costruttore di restomod con sede in Florida che non solo ha acquisito Classic Recreations, ma ha anche siglato un accordo di licenza cruciale con Shelby per mantenere vivi i progetti che hanno fatto la fama del marchio.
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Le cifre esatte dell'acquisizione non sono state rese pubbliche. Quel che è noto è che Classic Recreations opererà ora dalla fabbrica di Velocity a Pensacola, dove riprenderà la produzione dei suoi modelli distintivi.
Continuerà a costruire i suoi modelli GT500 in carrozzeria d'acciaio del 1967-68 e GT500CR in fibra di carbonio del 1967-68, oltre alle ricreazioni della Boss 429 del 1969, della Hitman del 1969 e della Shelby Cobra.
Grazie al rinnovato accordo con Shelby, i modelli GT500 e Cobra di Classic Recreations continueranno a essere ufficialmente con licenza. Questo è di enorme importanza e garantirà che gli avvocati della Ford o di Shelby non vengano a bussare alla tua porta.
Inoltre: $625,000 Carbon Shelby GT500CR Centennial Edition è un pezzo da collezione
«Classic Recreations occupa un posto importante nella cultura delle prestazioni americana», ha detto Stuart Wilson, CEO di Velocity. «Il nostro team ha raffinato il marchio con un focus sull'artigianalità, la trasparenza e la stabilità a lungo termine. Con un'ingegneria rinforzata, un branding aggiornato e una rinnovata partnership con Shelby, Classic Recreations è posizionata per un futuro forte.»
Qual è il prossimo passo per Velocity?
Velocity attualmente opera in una struttura di 135.000 piedi quadrati che produce centinaia di veicoli ogni anno. Offre le proprie versioni restomodded di icone americane come il Ford Bronco 1966-1977, le Ford Mustang 1967-1968 e 1987-1993, i classici Ford F-100, F-150 e F-250, e le Chevrolet C10, K10, K5 Blazer modernizzate e i modelli originali Scout.
La maggior parte dei progetti che Classic Recreations aveva programmato per il 2026 è già stata venduta e ha appena aperto le assegnazioni per il 2027.
Quando la società ha presentato istanza di fallimento ai sensi del Chapter 11 a luglio, aveva passività in sospeso comprese tra 1.001.000 e 10 milioni di dollari. Ha rapidamente nominato uno specialista per il turnaround e, per fortuna dei fan dei restomod costosi, l'azienda è stata salvata dall'orlo del collasso.
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