Un 'pequeño' error acaba de obligar a 143.000 SUVs de Hyundai a regresar a los concesionarios | Carscoops
El SUV familiar de líneas angulosas topa con una cámara defectuosa mientras Hyundai también emite una retirada menor por airbags
hace 9 horas
por Chris Chilton
Hyundai retira 143.472 Santa Fe debido a fallos de la cámara de marcha atrás.
La imagen trasera puede cortarse cuando el conductor selecciona la marcha atrás.
Hyundai también está retirando otros 258 vehículos por un defecto en el airbag.
El nuevo Santa Fe de Hyundai puede parecer listo para la aventura con su estética robusta y su aire aventurero, pero más de 143.000 unidades están de vuelta en el concesionario por algo mucho más mundano. Olvídate de rocas o vadeos, estos SUV se ven frenados por la humilde cámara de marcha atrás.
El problema afecta a los modelos Santa Fe y Santa Fe Hybrid de 2024 y 2025 en EE. UU. Según documentos presentados ante el regulador de seguridad, el problema surge cuando el conductor selecciona la marcha atrás y la cámara trasera decide tomarse un descanso justo cuando la necesitas.
La imagen puede fallar por completo, lo que deja a los conductores frente a una pantalla en blanco en lugar de ver los peligros que se encuentren detrás.
Relacionado: Una prueba de choque provocó la retirada de más de 135.000 SUV de Hyundai
Hyundai rastreó el problema hasta un arnés de cableado montado incorrectamente, culpa de un proveedor con sede en Alabama y no del propio fabricante. El proceso de ensamblaje descuidado puede causar un aumento de la tensión y el desgaste en la línea de apantallamiento del cable, lo que resulta en un mal contacto de los terminales al conectarse a la cámara, según la NHTSA.
Es solo el último de una serie de problemas de visibilidad trasera que están afectando a la industria. Casi todas las marcas parecen haber sufrido fallos en las cámaras que han requerido retiradas en los últimos años, y desde que este equipo se hizo obligatorio en EE. UU., eso supone muchos sistemas de cámara potencialmente defectuosos.
Hyundai
La solución de Hyundai consiste en reemplazar el arnés de cableado problemático por uno nuevo más flexible, que ya se ha instalado en los nuevos modelos Santa Fe desde septiembre.
Los propietarios recibirán una carta por correo con instrucciones sobre cómo realizar la reparación de forma gratuita en un concesionario. Hasta entonces, los conductores de Santa Fe quizá quieran confiar en esos métodos a la antigua: mirar por el espejo y girar la cabeza. Es retro, pero funciona.
Hyundai también lanzó recientemente un segundo recall que merece mención, aunque este afecta a muchas menos unidades. Cubre 258 vehículos con riesgo por un defecto en la bolsa de aire tipo cortina; los modelos afectados incluyen la pick-up Santa Cruz, el Santa Fe, el Tucson y el GV70 de la marca hermana Genesis.
Hyundai
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