Elon sigue ofreciendo el FSD de Tesla a otras marcas, pero nadie lo quiere | Carscoops
Tesla dice que los fabricantes rivales siguen rechazando su sistema Full Self-Driving mientras Elon Musk los acusa de ignorar sus repetidas ofertas de licencias
hace 7 horas
por Brad Anderson
Musk dice que los fabricantes rechazan licenciar el FSD de Tesla a pesar de las ofertas repetidas.
Los informes sugirieron que Ford podría ser la primera marca en licenciar la tecnología de Tesla.
Los fabricantes siguen recelosos del enfoque de Tesla de pruebas beta para la autonomía.
Durante años, Tesla y Elon Musk han tenido la costumbre de incendiar internet con afirmaciones estrambóticas, desde avances en IA hasta robotaxis. Entre ellas hay una oferta recurrente que suele pasar desapercibida: la invitación continua de Musk a los fabricantes rivales para licenciar la tecnología Full Self-Driving (FSD) de Tesla.
Pero a pesar de sus persistentes intentos, hay pocas señales de que alguien esté interesado en aceptarla. Musk ha hablado públicamente de la idea de licenciar el FSD durante cerca de cinco años. A mediados de 2023 reiteró la oferta, dejando claro que estaba dispuesto a proporcionar el sistema a marcas competidoras.
Una oferta sin interesados
Poco después, afirmó que Tesla estaba en conversaciones con un “fabricante importante”, ampliamente especulado entonces como Ford. Pero no llegó a nada. A día de hoy, Tesla aún no ha firmado ningún acuerdo de licencia por el sistema.
A principios de esta semana, Musk volvió a tocar el tema en X. “He intentado advertirles [a los fabricantes tradicionales] e incluso ofrecí licenciar el FSD de Tesla, ¡pero no lo quieren! Loco…”, escribió.
Leer: Musk dice que el FSD de Tesla está disponible para licencias, ¿alguien aceptará esta vez?
El tuit del jefe de Tesla llegó en respuesta a una imagen que mostraba a VW, Ford, Toyota, Mercedes, Mazda, GM y BMW en un cementerio etiquetado ‘Sin autonomía’.
“Cuando la industria automotriz tradicional ocasionalmente se comunica, discuten de manera tibia implementar el FSD para un pequeño programa dentro de 5 años con requisitos inviables para Tesla, así que es inútil”, añadió Musk, antes de terminar su tuit con dos emojis de dinosaurio.
He intentado advertirles e incluso ofrecí licenciar el FSD de Tesla, ¡pero no lo quieren! Loco … Cuando la industria automotriz tradicional ocasionalmente se comunica, discuten de manera tibia implementar el FSD para un pequeño programa dentro de 5 años con requisitos inviables para Tesla, así que es inútil. 🤷♂️ 🦕 🦕
— Elon Musk (@elonmusk) 24 de noviembre de 2025
No es difícil entender por qué los fabricantes tradicionales podrían mostrarse reticentes. El enfoque de Tesla para desarrollar el Full Self-Driving ha levantado más de una ceja en la industria.
En lugar de mantener las pruebas estrictamente internas y lanzar un sistema pulido después de una validación rigurosa, Tesla ha distribuido versiones beta de su software a propietarios comunes, subcontratando efectivamente las pruebas en condiciones reales a las vías públicas.
Musk no reveló los nombres de las marcas “tradicionales” con las que, según él, “ocasionalmente se comunican”, pero hay que tomar esta afirmación con escepticismo. La mayoría de las grandes marcas automotrices están desarrollando sus propios sistemas avanzados de asistencia al conductor, muchos de los cuales han recurrido al gigante de chips Nvidia para ayudar a hacerlo posible.
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