Un cambio en este Defender hace que un safari sea aún más mágico | Carscoops

      Lujoso lodge de safari en Kenia convirtió sus fiables Defenders diésel a propulsión eléctrica

      hace 17 horas

      por Chris Chilton

      El lodge de safari Sarara en Kenia convirtió sus Land Rover Defender diésel a eléctricos.

      La conversión fue realizada por Electrogenic, que construyó el Rolls-Royce de 1929 de Jason Momoa como vehículo eléctrico.

      Además de ser más silenciosa, la conversión permite que los safaris funcionen todo el año.

      En la agreste cadena Matthews, en el norte de Kenia, donde senderos polvorientos se abren paso entre manadas de elefantes que deambulan al amanecer, lo más ruidoso en un safari no debería ser nunca tu camión.

      Sin embargo, durante años, los fiables pero cansados Land Rover Defender diésel de Sarara resonaban y tosían por la sabana, fiables y prácticos pero tan poco sutiles como un generador en una biblioteca.

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      Ahora, gracias a Electrogenic, especialistas en conversiones eléctricas con sede en Oxford, esos viejos caballos de batalla han renacido, y de repente los safaris en Sarara suenan más a documentales de naturaleza que a obras de construcción.

      ¿Qué los impulsa?

      Dos de los Defenders de Sarara recibieron el kit E62 de Electrogenic, que consiste en una batería de 62 kWh bajo el capó y un motor refrigerado por agua de 161 hp (163 PS / 120 kW), ofreciendo una autonomía real de 120 millas (193 km) en conducción mixta por carretera, y de más de 160 millas (258 km) para uso todoterreno.

      Un tercer Land Rover recibió el kit más potente E93, que cuenta con una batería de 93 kWh y un motor refrigerado por agua de 201 hp (204 PS / 150 kW), ofreciendo una autonomía real de 150 millas, con más de 200 millas (320 km) para uso todoterreno. Los tres SUV admiten carga AC de 6,6 kW, pero también cargas CCS bastante rápidas, que cargan la batería de 62 kWh en 50 minutos.

      Electrogenic, por supuesto, tiene experiencia. Es la misma empresa que la estrella de Hollywood Jason Momoa contrató para transformar su Rolls-Royce Phantom II de 1929 en un crucero eléctrico silencioso y siniestro.

      Para Sarara, el equipo envió su kit "drop-in" de tren motriz eléctrico, completo con mazos de cables preterminados y una filosofía plug-and-play, y formaron a mecánicos locales para realizar el trasplante. Tres Defenders fueron convertidos en solo dos semanas.

      Cómo el silencio salva el safari

      Electrogenic

      En el papel, la motivación principal fue la supervivencia. Durante la temporada de lluvias en Kenia, los caminos hacia la reserva de 850,000 acres (344,000 hectáreas) se convierten en pozos de barro hasta la altura del eje, lo que hace que las entregas de diésel sean casi imposibles.

      En años pasados, Sarara tuvo que reducir las operaciones por completo cuando los camiones de combustible no llegaban. Con los nuevos Defenders eléctricos funcionando con energía solar generada en el lugar, el campamento puede ahora operar todo el año.

      Pero la verdadera magia ocurre en las rutas. Con motores silenciosos y cero emisiones de escape, los Defenders electrificados permiten que los guías se acerquen a la fauna sin perturbarla y sin arruinar la experiencia de los huéspedes.

      Y los vehículos eléctricos no solo son más ecológicos; también son mejores fuera de carretera. El par instantáneo ayuda a los Defenders a escalar pendientes resbaladizas, mientras que el frenado regenerativo actúa también como una forma natural de control de descenso por pendientes. Además conservan la caja de transferencia original y la relación de marchas en baja, por lo que no se ha sacrificado la capacidad.

      Al equipo de Sarara le gustó tanto el proyecto que el lodge es ahora instalador oficial de Electrogenic, listo para ayudar a electrificar otras flotas 4×4 africanas.

      Electrogenic