Nissan's New Hybrid Sedan Is As Big An Altima For Thousands Less Than A Versa | Carscoops

      El nuevo sedán híbrido enchufable Nissan N6 ya está disponible para pedir en China a un precio sorprendentemente bajo, especialmente según los estándares occidentales

      Hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      Nissan lanzó el nuevo sedán N6 en China con todos los detalles de precios.

      Su sistema híbrido enchufable entrega 208 hp y ofrece 180 km (112 millas) de autonomía eléctrica.

      Los sedanes N6 y N7 estarán acompañados por cuatro SUVs electrificados para 2027.

      Recién salido del éxito del totalmente eléctrico N7, la empresa conjunta de Nissan con Dongfeng ha lanzado el nuevo sedán híbrido enchufable N6. Ya está abierto para pedidos anticipados, desde tan solo ¥106,900 ($15,000), y viene bien equipado incluso en la versión base, demostrando una vez más que en las implacables guerras de precios de China siempre hay margen para bajar más.

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      El N6 se mostró por primera vez en agosto y sigue de cerca el diseño del N7. A pesar del lenguaje de estilo común, los sedanes fabricados por Dongfeng no comparten paneles de carrocería y tienen huellas ligeramente diferentes.

      El N6 es algo más compacto, midiendo 4,831 mm (190.1 pulgadas) de longitud con una distancia entre ejes de 2,815 mm (110.8 pulgadas), y ofrece una capacidad de maletero de 570 litros (20.1 pies cúbicos). Eso significa que es similar en tamaño al Altima para el mercado estadounidense, que mide 4,900 mm (192.9 pulgadas) de largo con una distancia entre ejes de 2,825 mm (111.2 pulgadas).

      Detalles del tren motriz

      Donde el N7 depende únicamente de la energía eléctrica, el N6 se distingue por llevar un motor de combustión bajo el capó, aunque la mayor parte de la conducción sigue estando a cargo del motor eléctrico.

      La configuración híbrida enchufable produce en conjunto 208 hp (155 kW / 211 PS) y 320 Nm de par, llevando al coche de 0 a 100 km/h (0–62 mph) en 6.8 segundos. Una considerable batería LFP de 21.1 kWh soporta una autonomía solo eléctrica de 180 km (112 millas) según la generosa prueba CLTC.

      Los compradores pueden elegir entre tres acabados llamados Pro, Max y Max+, todos compartiendo la misma base técnica. El Pro de entrada ofrece llantas de 17 pulgadas, un techo solar eléctrico, iluminación ambiental en el habitáculo, un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 14.6 pulgadas.

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      En la parte alta de la gama, el acabado Max+ añade una pantalla táctil más grande de 15.6 pulgadas y el “Asiento AI Zero-Pressure Cloud Carpet” de Nissan para el conductor. El asiento integra 49 sensores de presión y proporciona ajuste eléctrico en 14 direcciones, soporte para piernas y lumbares, además de funciones de calefacción, ventilación e incluso masaje.

      Otros puntos destacados incluyen tecnología anti-malestar por movimiento, reconocimiento facial para el conductor y un chip Qualcomm Snapdragon 8775, mientras que los acabados inferiores usan el procesador 8155. El sistema también admite funciones de asistencia al conductor más avanzadas.

      Precios

      El precio inicial habitual del N6 en China es de ¥109,900 ($15,500), lo que lo sitúa ¥10,000 ($1,400) por debajo del N7. Sin embargo, Nissan ha anunciado precios especiales para el periodo de preventa, mejorando aún más la relación calidad-precio del modelo híbrido enchufable. Las entregas están programadas para comenzar el 8 de diciembre.

      En China, el N6 comienza en ¥109,900 ($15,500), superando en precio al N7 por ¥10,000 ($1,400) menos. Sin embargo, Nissan ha anunciado precios especiales para el periodo de preventa, reforzando aún más el atractivo de la relación calidad-precio del híbrido enchufable, con el modelo base disponible desde ¥106,900 ($15,000). Las entregas están programadas para comenzar el 8 de diciembre.

      Para los que llevan la cuenta, el N6 base cuesta casi $2,400 menos de lo que pagarías por el mucho más pequeño Nissan Versa de 122 hp en Estados Unidos, e incluso la versión insignia totalmente equipada sigue saliendo aproximadamente $400 más barata que el acabado de entrada del Versa.

      Los competidores de marcas nacionales aún consiguen ser más baratos. El Geely Galaxy A7 parte de ¥81,800 ($11,500), mientras que el BYD Qin L comienza en ¥96,800 ($13,600). Aun así, Nissan apuesta por un equilibrio de refinamiento y tecnología para atraer a compradores que buscan un híbrido con un toque más premium.

      Durante el lanzamiento local del N6, Nissan anunció que para finales de 2027, los dos sedanes serán acompañados por cuatro SUVs con trenes motrices eléctricos de batería, híbridos enchufables y con extensor de autonomía.