La nuova berlina ibrida di Nissan è grande quanto un'Altima e costa migliaia in meno rispetto a una Versa | Carscoops

      La nuova berlina ibrida plug-in Nissan N6 è ora disponibile da ordinare in Cina a un prezzo sorprendentemente basso - soprattutto secondo gli standard occidentali

      9 ore fa

      di Thanos Pappas

      Nissan ha lanciato la nuova berlina N6 in Cina con i dettagli completi sui prezzi.

      Il suo sistema ibrido plug-in eroga 208 hp offrendo un'autonomia elettrica di 112 miglia.

      Le berline N6 e N7 saranno affiancate da quattro SUV elettrificati entro il 2027.

      Sull'onda del successo della N7 completamente elettrica, la joint venture Dongfeng di Nissan ha lanciato la nuova berlina ibrida plug-in N6. Ora è aperta ai preordini, a partire da soli ¥106,900 ($15,000), e viene ben equipaggiata anche nella versione base, dimostrando ancora una volta che nelle senza tregua guerre dei prezzi in Cina c'è sempre spazio per scendere ulteriormente.

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      La N6 è stata mostrata per la prima volta ad agosto e rispecchia da vicino il design della N7. Nonostante il linguaggio stilistico comune, le berline costruite da Dongfeng non condividono pannelli della carrozzeria e hanno ingombri leggermente diversi.

      La N6 è leggermente più compatta, misura 4,831 mm (190.1 pollici) in lunghezza con un passo di 2,815 mm (110.8 pollici) e offre una capacità di carico di 570 litri (20.1 piedi cubici). Ciò significa che è simile per dimensioni alla Altima commercializzata negli Stati Uniti, che misura 4,900 mm (192.9 pollici) di lunghezza con un passo di 2,825 mm (111.2 pollici).

      Dettagli sulla motorizzazione

      Dove la N7 si affida esclusivamente alla trazione elettrica, la N6 si distingue per la presenza di un motore a combustione sotto il cofano, sebbene la maggior parte della guida sia ancora gestita dal motore elettrico.

      L'assetto ibrido plug-in produce complessivamente 208 hp (155 kW / 211 PS) e 320 Nm di coppia, portando l'auto da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in 6,8 secondi. Una consistente batteria LFP da 21,1 kWh supporta un'autonomia in sola modalità elettrica di 180 km (112 miglia) secondo l'ampio ciclo di prova CLTC.

      I compratori possono scegliere tra tre allestimenti chiamati Pro, Max e Max+, tutti basati sulla stessa piattaforma tecnica. La versione d'ingresso Pro offre cerchi da 17 pollici, tettuccio elettrico, illuminazione ambientale dell'abitacolo, quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e uno schermo per l'infotainment da 14,6 pollici.

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      Al vertice della gamma, l'allestimento Max+ guadagna un touchscreen più grande da 15,6 pollici e il sedile per il conducente "AI Zero-Pressure Cloud Carpet". Il sedile integra 49 sensori di pressione e offre regolazione elettrica in 14 direzioni, supporto per le gambe e lombare, oltre a funzioni di riscaldamento, ventilazione e persino massaggio.

      Tra gli altri punti salienti figurano la tecnologia anti-cinetosi, il riconoscimento facciale per il guidatore e un chip Qualcomm Snapdragon 8775, mentre gli allestimenti inferiori utilizzano il processore 8155. Il sistema supporta anche funzioni avanzate di assistenza alla guida.

      Prezzi

      Il prezzo di partenza regolare della N6 in Cina è di ¥109,900 ($15,500), che la rende ¥10,000 ($1,400) più economica della N7. Tuttavia, Nissan ha annunciato prezzi speciali per il periodo di prevendita, migliorando ulteriormente il rapporto qualità-prezzo del modello ibrido plug-in. Le consegne sono previste a partire dall'8 dicembre.

      In Cina, la N6 parte da ¥109,900 ($15,500), sottoquotando la N7 di ¥10,000 ($1,400). Tuttavia, Nissan ha annunciato prezzi speciali per il periodo di prevendita, rafforzando ulteriormente l'appeal in termini di rapporto qualità-prezzo dell'ibrido plug-in, con il modello base disponibile da ¥106,900 ($15,000). Le consegne sono previste a partire dall'8 dicembre.

      Per chi tiene il conto, la N6 base costa quasi $2,400 in meno rispetto a quanto si pagherebbe per la molto più piccola Nissan Versa da 122 hp negli Stati Uniti, e anche la versione top di gamma completamente accessoriata risulta ancora circa $400 più economica rispetto all'allestimento d'ingresso della Versa.

      I concorrenti dei marchi nazionali riescono comunque a essere più economici. La Geely Galaxy A7 parte da ¥81,800 ($11,500), mentre la BYD Qin L inizia da ¥96,800 ($13,600). Nonostante ciò, Nissan punta su un equilibrio tra raffinatezza e tecnologia per attrarre acquirenti in cerca di un ibrido con un taglio più premium.

      Durante il lancio locale della N6, Nissan ha annunciato che entro la fine del 2027 le due berline saranno affiancate da quattro SUV con trazioni elettrica a batteria, ibrida plug-in e con range extender.