Smart sta davvero costruendo una berlina | Carscoops

      La berlina #6 in arrivo del marchio emerge in foto di prototipi rivelatrici, in vista di un lancio previsto in Cina entro il prossimo anno

      9 ore fa

      di Thanos Pappas

      La prima berlina di Smart è stata avvistata durante dei test con una configurazione range‑extender.

      Questo nuovo modello segna l'ingresso del marchio nel segmento delle berline.

      Debutterà presto, condividendo componenti con la piattaforma Zeekr 007.

      Smart potrebbe essere desiderosa di riconnettersi con le proprie radici quando la nuova generazione della Fortwo arriverà alla fine del 2026, ma il marchio ha in cantiere un sorprendente secondo atto, che si allontana molto dalla sua zona di comfort.

      L'azienda, una joint venture tra la cinese Geely e Mercedes‑Benz, sta sviluppando la sua prima berlina, una mossa che spinge in un territorio inedito. Il modello a quattro porte dovrebbe entrare nella gamma Smart nei prossimi mesi, segnando un importante cambiamento per l'azienda nota soprattutto per le sue city car compatte.

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      Le voci sullo Smart #6 sono emerse per la prima volta all'inizio del 2025, suggerendo che potrebbe confrontarsi direttamente con la Tesla Model 3. Quei report ora hanno credito, poiché nuove foto di prototipi camuffati sono apparse sui social cinesi, offrendo un primo sguardo al nuovo arrivato.

      Un prototipo è stato avvistato da un utente di Weibo durante i test su strada a Cixi, Ningbo. La sua forma aerodinamica ricalca il modello delle moderne berline elettriche, completa di una linea del tetto che si assottiglia dolcemente e si fonde nel pianale posteriore.

      Rispetto ad altri modelli Smart, la berlina in arrivo presenta fari dal taglio aggressivo che probabilmente saranno collegati da una barra LED a tutta larghezza.

      Weibo

      Si possono anche vedere le sottili DRL che fiancheggiano la grande presa d'aria del paraurti e la sezione Lidar montata sul tetto. La coda somiglia più a una piccola Mercedes, con uno spoiler posteriore attivo che ricorda la McLaren SLR.

      L'altro prototipo sembra meno avanzato poiché è coperto da un camuffamento più pesante. Tuttavia, una foto sotto la parte posteriore rivela doppie uscite di scarico, confermando la presenza di un motore a combustione sotto il cofano. La berlina probabilmente monterà una motorizzazione con range extender, proprio come quella offerta nel SUV Smart #5.

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      Weibo

      La motorizzazione di quel modello abbina un motore turbo da 1,5 litri che eroga 161 hp (120 kW / 163 PS) a un singolo motore elettrico da 268 hp (200 kW / 272 PS). Le opzioni di batteria includono pacchi da 20 kWh e 41 kWh.

      Nel più squadrato Smart #5, la batteria più grande offre un'autonomia in solo elettrico di 252 km (157 miglia) e un'autonomia combinata CLTC di 1.615 km (1.004 miglia). Il profilo più filante e aerodinamico dello #6 dovrebbe garantire numeri ancora migliori, beneficiando della sua forma più affusolata e della minore resistenza aerodinamica.

      Si prevede che la berlina condividerà le sue basi con la Zeekr 007, utilizzando l'architettura PMA2+ di Geely. La piattaforma supporta sia configurazioni a trazione posteriore con un singolo motore sia a trazione integrale con due motori, offrendo a Smart flessibilità nel posizionamento del veicolo.

      A giudicare dallo stato attuale dei prototipi, lo Smart #6 sembra vicino alla produzione. Resta incerto se resterà esclusivo per la Cina o se farà il suo ingresso nei mercati globali.

      L'attuale gamma Smart include i SUV #5 (a sinistra), #1 (al centro) e #3 (a destra).