El primer coche de Sharp también quiere sincronizarse con tu tostadora y tu frigorífico | Carscoops

      El concepto evolucionado Sharp LDK+ construido sobre la plataforma EV de Foxconn parece mucho más cercano a la producción

      hace 12 horas

      por Thanos Pappas

      El último concepto LDK+ adopta proporciones más pequeñas y tradicionales.

      Presenta un habitáculo estilo salón con asiento giratorio y proyector doméstico.

      Comparte su plataforma de vehículo eléctrico con la minivan Foxconn Model A de 2027.

      Durante décadas, la mayoría de la gente ha conocido a Sharp por televisores, microondas y purificadores de aire, no por vehículos. Ahora la compañía parece decidida a llevar la comodidad de su tecnología para el hogar a la carretera.

      El gigante japonés de la electrónica está profundizando su incursión en el sector automotriz, apoyándose en la I+D y la capacidad de fabricación de Foxconn para lograrlo. Su último esfuerzo es una versión mucho más desarrollada del concepto de minivan eléctrica LDK+, que se presentará en el Japan Mobility Show a finales de este mes.

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      El último LDK+ se acerca notablemente a un vehículo listo para producción en comparación con el prototipo de 2024. Las proporciones ahora están más alineadas con una minivan convencional, dejando atrás el perfil cab-over de su versión anterior.

      Acercándose al producto final

      La parte delantera ahora es más pronunciada, con faros LED de ancho completo integrados en una parrilla cubierta con el logo de Sharp. Aun así, el diseño general resulta bastante genérico, a pesar del acabado bicolor.

      La minivan cuenta con puertas correderas y una parte trasera vertical, mientras que los espejos y las manillas tradicionales indican que el concepto se acerca a la producción.

      Otra imagen muestra el interior del habitáculo, al que se accede a través de una amplia apertura sin pilar. La disposición incluye un suelo plano, un asiento del conductor giratorio que puede mirar hacia atrás y una consola equipada con una mesa plegable.

      Un banco trasero para tres pasajeros está situado más atrás, sacrificando espacio de carga pero creando un ambiente tipo salón con iluminación ambiental.

      Sharp imagina el LDK+ como una “extensión del salón” cuando está estacionado. Aunque la enorme pantalla de 65 pulgadas del concepto original ha desaparecido, el modelo actualizado incorpora un proyector y una pantalla retráctil sobre el banco trasero, transformando el habitáculo en un teatro móvil o un espacio de trabajo remoto.

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      El vehículo eléctrico integra la plataforma AIoT de Sharp, lo que le permite conectarse con dispositivos domésticos como electrodomésticos, aires acondicionados y lavadoras. Utiliza IA para aprender los hábitos y preferencias del usuario, y soporta funcionalidad V2H, integración solar y sistemas de baterías residenciales.

      Plataforma EV compartida

      El Sharp LDK+ comparte su base con el Foxconn Model A. Este último se presentó en forma de concepto el año pasado con un interior altamente modular y un exterior configurable que puede adaptarse para uso profesional y personal.

      La compañía aún no ha dado a conocer las especificaciones del tren motriz eléctrico ni del paquete de baterías que probablemente se trasladarán a su homólogo de Sharp.

      La propia minivan de Foxconn llegará a las carreteras japonesas a principios de 2027, seguida de un despliegue en los mercados de la ASEAN.

      Sharp no ha confirmado cuándo ni dónde lanzará su versión, aunque se esperan más detalles en el Japan Mobility Show el 30 de octubre.