La prima auto di Sharp vuole sincronizzarsi anche con il tuo tostapane e il tuo frigorifero | Carscoops

      Il concept evoluto Sharp LDK+, costruito sulla piattaforma EV di Foxconn, sembra molto più vicino alla produzione

      12 ore fa

      di Thanos Pappas

      L’ultimo concept LDK+ adotta proporzioni più contenute e tradizionali.

      Presenta un abitacolo in stile lounge con sedile girevole e proiettore domestico.

      Condivide la sua piattaforma EV con il minivan Foxconn Model A del 2027.

      Per decenni, la maggior parte delle persone ha conosciuto Sharp per televisori, microonde e purificatori d’aria, non per veicoli con le ruote. Ora l’azienda sembra intenzionata a estendere il comfort della sua tecnologia domestica anche sulla strada.

      Il colosso elettronico giapponese sta approfondendo il suo ingresso nel settore automobilistico, appoggiandosi alla ricerca e sviluppo e alle capacità produttive di Foxconn per arrivarci. Il suo ultimo sforzo è una versione molto più sviluppata del concept del minivan elettrico LDK+, che debutterà al Japan Mobility Show a fine mese.

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      L’ultimo LDK+ si avvicina in modo significativo a un veicolo pronto per la produzione rispetto al prototipo del 2024. Le proporzioni sono ora più in linea con un minivan convenzionale, abbandonando il profilo cab-over della versione precedente.

      Avvicinandosi al prodotto finale

      La parte anteriore è ora più pronunciata, con fari LED a tutta larghezza integrati in una griglia coperta con il logo Sharp. Tuttavia, il design complessivo è piuttosto generico, nonostante la finitura bicolore.

      Il minivan presenta porte scorrevoli e un posteriore verticale, mentre specchietti tradizionali e maniglie esterne suggeriscono che il concept si sta avvicinando alla produzione.

      Un’altra immagine offre una vista dell’abitacolo, accessibile tramite un’ampia apertura senza montante. L’allestimento include un pavimento piatto, un sedile del guidatore girevole che può rivolgersi verso il retro e una consolle dotata di un tavolino pieghevole.

      Una panca posteriore per tre passeggeri è posizionata più indietro, sacrificando lo spazio di carico ma creando un ambiente simile a un lounge con illuminazione d’atmosfera.

      Sharp immagina l’LDK+ come un “prolungamento del soggiorno” quando è parcheggiato. Mentre il gigantesco schermo da 65 pollici del concept originale è sparito, il modello aggiornato guadagna un proiettore e uno schermo retraibile sopra la panca posteriore, trasformando l’abitacolo in un teatro mobile o in uno spazio di lavoro remoto.

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      L’elettrico incorpora la piattaforma AIoT di Sharp, permettendo di collegarsi con dispositivi domestici come elettrodomestici, condizionatori e lavatrici. Usa l’IA per apprendere abitudini e preferenze dell’utente e supporta la funzionalità V2H, l’integrazione solare e i sistemi di batterie residenziali.

      Piattaforma EV condivisa

      Lo Sharp LDK+ condivide le sue fondamenta con il Foxconn Model A. Quest’ultimo è stato svelato in forma di concept lo scorso anno con un abitacolo altamente modulare e un’estetica esterna configurabile che può essere adattata per uso professionale e personale.

      L’azienda non ha ancora condiviso le specifiche del gruppo motopropulsore elettrico o del pacco batteria che probabilmente saranno trasferiti al suo "fratello" Sharp.

      Il minivan di Foxconn dovrebbe arrivare sulle strade giapponesi all’inizio del 2027, seguito da un lancio nei mercati dell’ASEAN.

      Sharp non ha ancora confermato quando o dove verrà lanciata la sua versione, anche se ulteriori dettagli sono attesi al Japan Mobility Show il 30 ottobre.

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