Первый автомобиль Sharp тоже хочет синхронизироваться с вашим тостером и холодильником | Carscoops

      Эволюционировавший концепт Sharp LDK+, созданный на платформе электромобиля Foxconn, выглядит гораздо ближе к серийному производству

      12 часов назад

      Танос Паппас

      Последний концепт LDK+ получил более компактные, традиционные пропорции.

      Оснащён салоном в стиле лаунж с поворотным сиденьем и домашним проектором.

      Разделяет платформу электромобиля с минивэном Foxconn Model A 2027 года.

      В течение десятилетий большинство людей знали Sharp по телевизорам, микроволновкам и очистителям воздуха, а не по чему‑то на колёсах. Теперь компания, похоже, намерена перенести комфорт домашней техники на дорогу.

      Японский электронный гигант углубляет своё движение в автомобильный сектор, опираясь на исследования, разработки и производственные мощности Foxconn. Его последнее усилие — гораздо более проработанная версия концепта электрического минивэна LDK+, которая должна дебютировать на Japan Mobility Show позже в этом месяце.

      Подробнее: Sharp и Foxconn объединились для создания электрического минивэна с 65‑дюймовым задним экраном

      Новый LDK+ заметно приблизился к серийному автомобилю по сравнению с прототипом 2024 года. Пропорции теперь больше соответствуют обычному минивэну, оставив позади ранний каб‑оверный профиль.

      Приближение к финальному продукту

      Передняя часть стала более подчёркнутой: полноширинные светодиодные фары интегрированы в закрытую решётку с логотипом Sharp. Тем не менее общий дизайн выглядит довольно типовым, несмотря на двухцветную отделку.

      Минивэн оснащён раздвижными дверями и вертикальной задней частью, а традиционные зеркала и дверные ручки намекают на приближающуюся серийность.

      Ещё одно изображение показывает интерьер, доступ в который осуществляется через широкий проём без центральной стойки. Планировка включает ровный пол, поворотное водительское сиденье, которое может быть развернуто к задней части, и консольный бокс с откидным столиком.

      Задняя скамья на три пассажира смещена дальше назад, жертвуя грузовым пространством, но создавая лаунж‑атмосферу с фоновой подсветкой.

      Sharp представляет LDK+ как «продолжение гостиной» при стоянке. Если массивный 65‑дюймовый экран оригинального концепта исчез, то обновлённая модель получила проектор и выдвижной экран над задней скамьёй, превращая салон в передвижной театр или удалённое рабочее пространство.

      Подробнее: Новый концепт внедорожника Mitsubishi одновременно является отелем на колесах

      Электромобиль интегрирует платформу AIoT от Sharp, позволяющую связываться с бытовыми приборами, кондиционерами и стиральными машинами. Он использует ИИ для изучения привычек и предпочтений пользователя и поддерживает функциональность V2H (питание дома от автомобиля), интеграцию с солнечными панелями и домашними аккумуляторными системами.

      Общая платформа электромобиля

      Sharp LDK+ разделяет базу с Foxconn Model A. Последний был представлен в виде концепта в прошлом году с высокомодульным интерьером и конфигурируемым экстерьером, который можно адаптировать для профессионального и личного использования.

      Компания пока не сообщала характеристики электрической трансмиссии и аккумуляторного блока, которые, вероятно, будут перенесены на модель Sharp.

      Собственный минивэн Foxconn должен выйти на японские дороги в начале 2027 года, а затем начнётся развёртывание на рынках АСЕАН.

      Sharp не подтверждал, когда и где будет запущена его версия, хотя дополнительные подробности ожидаются на Japan Mobility Show 30 октября.

      Sharp