Incendio en una fábrica deja a Ford sin suficiente aluminio para fabricar la F-150 Lightning
Un Ford F-150 Lightning en la línea de producción del Rogue Electric Vehicle Center. Ford
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El Ford F-150 Lightning es la pickup eléctrica más vendida del país, pero eso no importa. Los F-150 y Super Duty de gasolina obviamente se venden mucho más, y son los que Ford ha decidido priorizar mientras el fabricante enfrenta una limitación en su suministro de aluminio tras un incendio en las instalaciones de uno de sus proveedores. Mientras tanto, la producción de la camioneta totalmente eléctrica permanecerá en pausa hasta el nuevo año.
Ford está pausando la producción del Lightning indefinidamente y optando por desviar el aluminio disponible hacia los modelos F-Series de combustión interna e híbridos, que usan menos de ese metal y son menos abundantes en los lotes de los concesionarios.
El portavoz de Ford, Sam Schembari, dijo a The Drive: “El F-150 Lightning es la pickup eléctrica más vendida en EE. UU. –a pesar de la nueva competencia del CyberTruck, Chevy, GMC, Hummer y Rivian– y registró ventas récord en el tercer trimestre. En este momento, nos estamos centrando en producir el F-150 de combustión interna (ICE) y el híbrido mientras nos recuperamos del incendio en Novelis. Tenemos buenos inventarios del F-150 Lightning y pondremos en marcha de nuevo el Rouge Electric Vehicle Center (REVC) en el momento adecuado, pero no tenemos una fecha exacta en este momento.”
Ford ha estado gestionando este problema desde el 16 de septiembre, cuando un incendio en su proveedor de aluminio, Novelis, con sede en Oswego, Nueva York, cerró su laminador en caliente. El proveedor no espera que vuelva a estar operativo hasta diciembre, y Ford estima que el tiempo de inactividad podría costarle hasta 2.000 millones de dólares. En respuesta, la automotriz planea aumentar la producción del F-150 convencional a principios del próximo año y trasladar temporalmente personal desde el REVC, donde se fabrica el Lightning, a la planta de Dearborn, donde se hacen los otros camiones.
Ford
Este es uno de varios contratiempos de fabricación que ha enfrentado el F-150 Lightning durante su relativamente corta existencia. Hace casi exactamente un año, Ford dejó temporalmente de fabricar la pickup eléctrica debido a la baja demanda y al exceso de inventario en los concesionarios. A principios de 2023, se detuvo por un período más corto a causa de “un problema con la batería”.
Esta historia fue actualizada con un comentario oficial de Ford
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