Toyota revela cuándo el GR Supra dejará de fabricarse para siempre | Carscoops
Se ha fijado la fecha de fabricación final del GR Supra, marcando el fin de una era mientras circulan rumores sobre un sucesor para 2027
hace 8 horas
por Chris Chilton
Toyota cerrará la producción del Supra en menos de seis meses.
Una Edición Final 2026, ya a la venta, cuenta con suspensión y frenos revisados.
Se rumorea que el Supra volverá en 2027 con un híbrido de 2.0 litros.
Todo el mundo sabía que este día llegaría, pero ahora hay una fecha en el calendario. El último Toyota Supra saldrá de la línea en marzo de 2026, dice el fabricante. Eso, en teoría, da a los compradores estadounidenses apenas seis meses para conseguir un ejemplar fabricado por encargo, aunque en realidad el libro de pedidos cerrará mucho antes.
No era ningún secreto que este año sería el último para la generación actual del coche, que fue desarrollado conjuntamente con BMW como gemelo del Z4, y debutó en enero de 2019.
Recientemente probamos la A90 Final Edition, que se beneficia de ajustes en la suspensión, la dirección y el diferencial para mejorar la manejabilidad, pero no gana más potencia en la versión estadounidense. Las versiones japonesas recibieron una mejora hasta 429 hp (435 PS).
Relacionado: Cómo planea Toyota evitar que el GR Celica y el próximo Supra se solapen
El seis cilindros turbo de 3.0 litros procedente de BMW produce 382 hp (387 PS) en la especificación estadounidense y mueve las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades o una automática ZF de ocho velocidades.
Toyota también ofreció durante un tiempo un A90 Supra con motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 255 hp (258 PS), también utilizando motorización de BMW, pero esa opción desapareció de los configuradores estadounidenses a finales del año modelo 2024.
La producción del BMW Z4 también terminará en 2026 —ambos coches se fabrican en la planta de Magna Steyr en Graz, Austria— y las dos compañías no tienen planes de repetir su colaboración en deportivos en el corto plazo.
Pero eso no significa el final del nombre Supra, que apareció por primera vez allá en 1978 en una versión de alta gama del Celica.
La rumorología e incluso la propia Toyota han sugerido que tendremos un nuevo Supra en 2027 basado en una nueva plataforma que mantendrá la disposición de motor delantero y tracción trasera, pero sustituirá los propulsores de BMW del coche saliente por una unidad turboalimentada de 2.0 litros de diseño propio de Toyota que generaría alrededor de 394 hp (400 PS).
La noticia de la desaparición del Supra es una gran noticia para el Nissan Z, que ha aplastado a su rival de Toyota en la carrera de ventas en EE. UU. este año. Las cifras publicadas a principios de octubre mostraron que el Z ha acumulado más de 4.800 ventas hasta ahora en 2025, frente a las 2.009 unidades del Supra.
Toyota
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