Honda no esperaba que los baby boomers acapararan los pedidos del Prelude, pero aquí estamos | Carscoops
El nuevo cupé de Honda ha tocado una fibra nostálgica, y la mayoría de los compradores, en sus cincuenta y sesenta, han ayudado a que supere todas las expectativas
hace 9 horas
por Stephen Rivers
Honda recibió 2.400 pedidos del Prelude en un mes, ocho veces lo previsto.
La mayoría de los compradores están en sus cincuenta y sesenta, citando la nostalgia como motivo.
Muchos compradores están añadiendo el Prelude como un elegante segundo coche o un coche de fin de semana.
El Prelude ha vuelto oficialmente, y la apuesta de Honda por la nostalgia y el rendimiento híbrido ya está dando resultados. Apenas un mes después del debut del cupé de dos puertas el 5 de septiembre, Honda dice que ya tiene 2.400 pedidos en Japón.
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Esa cifra es aproximadamente ocho veces superior a lo que Honda había planeado inicialmente, a pesar del precio premium del Prelude de ¥6.179.800 (unos 41.100 dólares o 35.000 € al tipo de cambio actual). Eso no solo es elevado para los estándares de Honda, sino que incluso es más caro que el Nissan Z V6 de 400 CV, que parte de ¥5.497.800 (unos 36.300 dólares o 31.100 €).
Para mantenerse al ritmo del inesperado aumento de la demanda, Honda ya está haciendo ajustes entre bastidores.
Algunos concesionarios ya han pausado nuevos pedidos, y la propia Honda está aumentando la producción para atender los pedidos que ya tiene. La marca dice que quiere "que tantos clientes como sea posible" se pongan al volante, lo que, dado este arranque, podría significar ampliar la producción mucho más allá de lo previsto.
Los compradores mayores detrás del revuelo
Quizá lo más sorprendente es que Honda no está atrayendo oleadas de compradores jóvenes con el Prelude. En su lugar, son la generación X y los baby boomers, los que están en sus cincuenta y sesenta, quienes se están haciendo con este nuevo híbrido de dos puertas.
Sin duda, ambas generaciones están llenas de personas con buenos recuerdos de generaciones anteriores del Prelude que están dispuestas a gastar un poco ahora para recuperar partes de su juventud. Esta interpretación moderna del coche puede que no sea tan cruda como la original, pero sigue siendo práctica y elegante.
La distribución de colores también dice mucho sobre los compradores. La gran mayoría (63%) ha optado por Moonlight White Pearl como color exterior. Un 16% seleccionó Meteoroid Gray Metallic, un 11% eligió Crystal Black Pearl y apenas un 10% eligió el color Flame Red.
Tecnología híbrida, al estilo Honda
El nuevo Prelude se asienta sobre la plataforma híbrida e:HEV de Honda, un paso intermedio entre un híbrido convencional y un vehículo eléctrico. Por ejemplo, no existe ningún tipo de transmisión tradicional. Honda utiliza dos motores eléctricos para transmitir la potencia a las ruedas, y esos motores obtienen energía de un generador alimentado por el motor de gasolina.
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Un nuevo sistema que Honda llama "S+ Shift" proporciona lo que la empresa describe como una "sensación de cambio nítida similar a un cambio por escalones". La parte delantera del Prelude se beneficia de los puntales de doble eje y de los componentes de amortiguación activa del Civic Type-R. En esencia, debería conducir como ningún otro Honda jamás fabricado.
En el corazón del conjunto hay un motor de cuatro cilindros atmosférico de 2.0 litros que entrega 141 caballos de fuerza (hp) a 6.000 rpm y 134 lb-ft (182 Nm) de par a 4.500 rpm. Trabajando junto a él hay un motor eléctrico que produce 181 caballos y 232 lb-ft (315 Nm). Sin embargo, debido a que los dos sistemas entregan su potencia de forma diferente, la potencia total se nivela en 200 caballos y 232 lb-ft (315 Nm) cuando operan juntos.
Ventas en EE. UU.
El nuevo Prelude está programado para salir a la venta en Estados Unidos a finales de este otoño, con los detalles de precio por anunciar. Estamos deseando probarlo.
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