Polestar intentó un anuncio al estilo James Bond y es tan incómodo como te lo imaginas | Carscoops
Aston Martin no tiene por qué preocuparse, ni siquiera Alexander Skarsgård puede salvar este anuncio
hace 8 horas
por Michael Gauthier
Polestar ha lanzado un nuevo anuncio con temática de James Bond para el 5.
Protagoniza Alexander Skarsgård como nuestro aspirante a agente secreto.
El clip no es bueno, pero el coche ofrece hasta 872 hp y 749 lb-ft.
Polestar presentó recientemente el 5 en el Salón del Automóvil de Múnich, y es el coche más atractivo de la marca desde el 1. Sin embargo, lo están promocionando de la manera más incómoda/vergonzosa posible.
En lugar de desarrollar algo divertido y creativo, decidieron tomar prestado el libreto de James Bond. Como si eso no fuera suficiente, reclutaron a Alexander Skarsgård, y da la impresión de hacerlo sin ganas. El resultado final es un anuncio tedioso que, de algún modo, hace que el coche parezca menos especial.
Más: El nuevo Polestar 5 no necesita una luneta trasera para poner en aviso a Porsche
Sin más preámbulos, el anuncio comienza al estilo típico de Bond conoce a Q. Skarsgård mira el coche y es recibido por un hombre más joven que le pregunta si necesita ayuda. Skarsgård llama al 5 magnífico y pregunta si ha sido asignado a otro agente.
“Not Q” está confundido, pero menciona algunos detalles antes de que Skarsgård pregunte si el coche se vuelve invisible, en una referencia poco sutil al Aston Martin V12 Vanquish de Muere otro día.
Esto continúa en el interior, mientras Not Q menciona algunas características, antes de que Skarsgård pregunte por un lanzallamas. A continuación se muestra el espejo retrovisor digital, ya que el 5 carece de luna trasera.
El clip resultante es básicamente alguien leyendo una ficha técnica, mientras una mala actuación intenta darle algo de chispa. Dado que el anuncio no funciona, quizá no sorprenda que el video fuera “producido íntegramente por el equipo creativo interno de Polestar”.
En cualquier caso, el 5 es mucho más interesante de lo que el video hace parecer. El rival del Porsche Taycan se asienta sobre una plataforma a medida y cuenta con un paquete de baterías de iones de litio de 112 kWh, que puede combinarse con uno de dos sistemas AWD de doble motor.
La variante de entrada produce unos impresionantes 738 hp (550 kW / 748 PS) y 599 lb-ft (812 Nm) de par. Esto permite que el coche acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 3,9 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 155 mph (250 km/h). Los conductores también pueden esperar una autonomía WLTP de hasta 416 millas (670 km).
La variante Performance sube el listón con 872 hp (650 kW / 884 PS) y 749 lb-ft (1.015 Nm) de par. Esto reduce el 0-62 mph (0-100 km/h) a 3,2 segundos, pero la autonomía baja a 351 millas (565 km).
El lanzamiento inicial se centrará en 24 mercados, pero Norteamérica no es uno de ellos. Como resultado, el precio y la disponibilidad para Estados Unidos y Canadá siguen sin estar claros.
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