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El Mahindra Thar actualizado incorpora una pantalla más grande y más comodidades dentro de la cabina
hace 6 horas
por Thanos Pappas
La actualización de mitad de ciclo del Mahindra Thar añade más tecnología y características de confort.
Los puntos destacados incluyen un sistema de infoentretenimiento más grande, un reposabrazos central deslizante y salidas de aire acondicionado traseras.
Los precios en India comienzan desde Rs 9.99 lakh ($11,300), más barato que el Thar Roxx de cuatro puertas.
Los buscadores de aventuras en India tienen otra excusa para fijarse en el Thar, especialmente si “fijarse” realmente significa querer una onda de Jeep Wrangler sin el remordimiento financiero que conlleva. Mahindra le ha dado a su todoterreno robusto una actualización de mitad de ciclo, incorporando una serie de mejoras tomadas del Thar Roxx de cuatro puertas y mayor longitud introducido el año pasado.
Mientras el modelo de dos puertas conserva su forma familiar y su estructura sólida, las actualizaciones por dentro y por fuera prometen convertirlo en un paquete más completo.
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En lugar de montar la parrilla rediseñada y el conjunto de LED del Thar Roxx, Mahindra ha mantenido al Thar estándar visualmente distinto. Aun así, la parrilla de siete ranuras ahora adquiere un acabado del color de la carrocería, combinando con un parachoques delantero bitono y llantas de aleación más oscuras de 18 pulgadas.
La carrocería se mantiene igual que en el Thar existente, aún pareciendo un imitador del Wrangler. La actualización estética trae dos nuevas opciones en la paleta de colores, llamadas Tango Red y Battleship Grey, además de añadir un lavaparabrisas y limpiaparabrisas traseros.
Mejoras en la cabina y comodidad diaria
La cabina recibe las mejoras más notables. Una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, tomada del Thar Roxx, reemplaza a la unidad más pequeña de 7 pulgadas y ahora puede mostrar datos off‑road en tiempo real. Mahindra también ha reposicionado los interruptores de las ventanillas eléctricas a los paneles de las puertas para un acceso más fácil y ha instalado un reposabrazos deslizante entre los asientos delanteros.
Mahindra / YouTube
Los pasajeros traseros tampoco son olvidados. Ahora tienen sus propias salidas de aire, y hay asideros de ayuda a la entrada en los pilares A, lo que hace la cabina más habitable. Otras actualizaciones incluyen puertos USB‑C delanteros y traseros, una cámara de marcha atrás y una tapa del depósito de combustible que se puede abrir desde dentro de la cabina.
Motorizaciones heredadas
El SUV actualizado se asienta sobre el mismo chasis de largueros que su predecesor, que es distinto del Thar Roxx. Aun así, Mahindra ha actualizado la suspensión para mejorar el confort.
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Las opciones de motorización permanecen igual e incluyen un diésel de 1.5 litros con 117 CV (87,2 kW), un diésel de 2.2 litros que produce 130 CV (97 kW) y una unidad de gasolina de 2.0 litros que entrega 150 CV (112 kW). Dependiendo del nivel de equipamiento, el Thar envía potencia al eje trasero o a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades.
Precios que mantienen al Wrangler a raya
Y eso nos lleva a los precios, que, como era de esperar, son el argumento de venta más fuerte del modelo inspirado en el Jeep. El Thar de entrada con tracción trasera y caja manual comienza en Rs 9.99 lakh ($11,300), mientras que la versión más cara con tracción 4WD y automática tiene un precio de Rs 16.99 lakh ($19,100).
Eso está cómodamente por debajo del Thar Roxx más largo y de cuatro puertas, que se sitúa entre Rs 12.25 y 22.06 lakh ($13,800–24,900). En cuanto a quien esté tentado por el verdadero Jeep Wrangler, si vives en India y quieres comprar un Jeep Wrangler genuino, prepara tu billetera para un entrenamiento, ya que la versión de cinco puertas Unlimited, la única versión vendida en India, comienza en Rs 64.085 lakh ($72,200).
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