Nissan dice que un Leaf con tracción total podría hacerse realidad, pero no está seguro de si debería | Carscoops

      La nueva silueta crossover del Leaf 2026 llega sin opción de tracción total, al menos por ahora

      hace 8 horas

      por Michael Gauthier

      El Nissan Leaf 2026 añade varias mejoras pensadas para climas más fríos.

      Aparte de su estética crossover, la nueva generación del Leaf sigue siendo de tracción delantera.

      Nissan dice que una versión con tracción total es posible pero puede que no tenga sentido.

      El Nissan Leaf 2026 llegará próximamente a los concesionarios de EE. UU. con un diseño totalmente nuevo inspirado en los crossover. Sin embargo, le faltará una característica clave que ofrecen muchos crossover: la tracción total.

      Esto no es especialmente sorprendente, pero sí algo curioso, ya que Nissan realizó una serie de mejoras centradas en ofrecer una mejor experiencia de propiedad en climas fríos.

      Entre los cambios está un sistema de gestión térmica mejorado, que aprovecha el calor residual del motor y del cargador a bordo para calentar la batería. Esto aumenta la eficiencia energética y además proporciona “un rendimiento de carga más predecible.”

      Más: El Nissan Leaf 2026 debuta con estética crossover y más de 300 millas de autonomía

      Las mejoras para clima frío van más allá, ya que los acabados SV+ y Platinum+ cuentan con una bomba de calor. Esos acabados también ofrecen un calentador de batería dedicado, que cuesta 300 dólares y mejora aún más el rendimiento de carga en invierno.

      ¿Dónde está la tracción total?

      Dada la estética inspirada en los crossover y el enfoque en el rendimiento en clima frío, preguntamos a funcionarios de Nissan sobre la posibilidad de una variante con tracción total en el futuro. Dijeron que la tracción total no se consideró inicialmente, ya que el Leaf está posicionado como un vehículo eléctrico asequible.

      Esa estrategia no es inusual en este segmento. Rivales clave como el Hyundai Kona Electric y el Kia Niro EV también se basan exclusivamente en la tracción delantera, por lo que Nissan no está exactamente fuera de sintonía con la competencia.

      Aun así, la puerta a la tracción total no está completamente cerrada. Los funcionarios de Nissan sugirieron que la tracción total podría ser una posibilidad en el futuro. Esto no debería ser demasiado sorprendente, ya que el Leaf se basa en la misma plataforma CMF-EV que el Ariya, que ya ofrece tracción total.

      Dicho esto, un Leaf con tracción total podría no tener tanto sentido como parece. Los funcionarios señalaron que la mayoría de las ventas de vehículos eléctricos se concentran en el Sun Belt, donde la tracción sobre nieve y hielo no es una preocupación principal.

      El Ariya no está muerto

      Además, los funcionarios señalaron: “El Ariya no ha terminado, está en pausa.” Esto parece sugerir que los informes sobre su desaparición han sido exagerados, ya que el modelo podría volver potencialmente tras una pausa.

      Sin embargo, como nos explicó anteriormente un portavoz de Nissan: “No se ha tomado ninguna decisión todavía. Seguimos monitoreando el entorno del mercado y responderemos en consecuencia para asegurarnos de satisfacer la demanda de los consumidores con la alineación adecuada de productos electrificados.”