Porsche cancela el programa Hypercar del WEC pero permanece en IMSA

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      Porsche anunció la mañana del martes que pondrá fin a su programa Hypercar de fábrica en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA al final de esta temporada. La medida sigue a una revisión a nivel de junta directiva de los programas de automovilismo del fabricante, teniendo en cuenta el clima financiero global actual, incluidos los aranceles, la disminución de ventas, la adopción de vehículos eléctricos y un plan para reducir la plantilla en un 10% durante los próximos cuatro años.

      «Lamentamos mucho que, debido a las circunstancias actuales, no continuaremos nuestra participación en el WEC después de esta temporada», dijo Michael Steiner, miembro del consejo responsable de investigación y desarrollo, incluidos los deportes de motor. «El automovilismo siempre ha sido de gran importancia para Porsche y es una parte esencial de la marca.»

      Porsche ocupa actualmente el segundo lugar en el campeonato de fabricantes de Hypercar, por detrás de Ferrari. Ambos programas, el del WEC y el de IMSA, son gestionados por Penske, aunque Porsche mantendrá por ahora sus esfuerzos de fábrica en el campeonato norteamericano. También parece que Porsche seguirá implicada en la Fórmula E, donde también está asociada con Penske.

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      Esta decisión plantea dudas sobre si Porsche tendrá alguna participación de fábrica en las 24 Horas de Le Mans el año que viene. La respuesta es, bueno, complicada. Como desglosa Sportscar 365, deben cumplirse varios requisitos para que Porsche corra en Le Mans. Primero: si Porsche Penske gana el título GTP en IMSA, obtendría una invitación automática para correr en Francia. Dicho esto, las normas del WEC exigen un mínimo de dos Hypercars por fabricante, requisito que actualmente cumple. Sin embargo, con la ausencia de Porsche Penske el próximo año, deja en apuros al equipo independiente Proton Competition con su único 963. Y, como destaca el informe, solo sería elegible para competir si dos 963 disputan la temporada completa.

      Aunque es lamentable que Porsche haya decidido retirarse del WEC, es una excelente noticia para todos los aficionados al automovilismo que seguirá participando en IMSA. ¿Pero por cuánto tiempo? Quién sabe. Dado que la categoría GTP es una de las más competitivas y emocionantes de ver en todo el automovilismo, sería un golpe enorme para el atractivo actual de la serie perder una marca tan vital como Porsche.

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