Porsche annulla il programma Hypercar del WEC ma resta in IMSA

      Foto di Wan Mikhail Roslan via Getty

      Le più grandi notizie e recensioni automobilistiche, niente cazzate

      La nostra newsletter giornaliera gratuita invia le storie che contano davvero direttamente a te, ogni giorno feriale.

      Porsche ha annunciato martedì mattina che interromperà il suo programma Hypercar ufficiale nel FIA World Endurance Championship alla fine di questa stagione. La mossa segue una revisione a livello di consiglio dei programmi motorsport della casa automobilistica, tenendo conto dell'attuale contesto finanziario globale, inclusi dazi, calo delle vendite, adozione dei veicoli elettrici e un piano per ridurre la forza lavoro del 10% nei prossimi quattro anni.

      «Ci dispiace molto che, a causa delle circostanze attuali, non continueremo il nostro coinvolgimento nel WEC dopo questa stagione», ha dichiarato Michael Steiner, il membro del consiglio responsabile della ricerca e sviluppo, compresi i motorsport. «Il motorsport è sempre stato di grande importanza per Porsche ed è una parte essenziale del marchio.»

      Attualmente Porsche è al secondo posto nel campionato costruttori Hypercar dietro Ferrari. I programmi WEC e IMSA sono gestiti da Penske, anche se Porsche manterrà per ora i suoi sforzi ufficiali nel campionato nordamericano. Sembra inoltre che Porsche rimarrà coinvolta nella Formula E, dove è anch'essa partner di Penske.

      Foto di James Moy via Getty

      Questa decisione solleva dubbi sul fatto che Porsche avrà qualche impegno ufficiale alla 24 Ore di Le Mans il prossimo anno. La risposta è, beh, complicata. Come spiega Sportscar 365, devono essere verificate più caselle affinché Porsche corra a Le Mans. Primo: se Porsche Penske vince il titolo GTP in IMSA, otterrebbe un invito automatico a correre in Francia. Detto questo, le regole del WEC prevedono un minimo di due Hypercar per costruttore, requisito che al momento soddisfa. Tuttavia, con Porsche Penske assente l'anno prossimo, ciò lascia la squadra indipendente, Proton Competition, in difficoltà con la sua singola 963. E, come evidenzia il rapporto, sarebbe idonea a correre solo se due 963 partecipassero all'intera stagione.

      Sebbene sia sfortunato che Porsche abbia deciso di ritirarsi dal WEC, è una notizia eccellente per tutti gli appassionati di corse che Porsche resterà coinvolta in IMSA. Per quanto tempo, però, chi lo sa? Con la classe GTP che è una delle più competitive e emozionanti da guardare in tutto il motorsport, sarebbe un colpo gravissimo per l'attrattiva attuale della serie perdere un marchio fondamentale come Porsche.

      Hai una soffiata? Scrivici a [email protected]