Porsche сворачивает программу гиперкара в WEC, но остаётся в IMSA

      Wan Mikhail Roslan через Getty

      Самые важные автомобильные новости и обзоры — без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет действительно важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      Porsche во вторник утром объявила, что свернёт свою заводскую программу Hypercar в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) по окончании этого сезона. Решение последовало за пересмотром автоспортивных программ автопроизводителя на уровне совета директоров с учётом текущей мировой финансовой ситуации, включая тарифы, снижение продаж, переход на электромобили и план сокращения штата на 10% в течение следующих четырёх лет.

      «Мы крайне сожалеем, что в силу сложившихся обстоятельств не сможем продолжить наше участие в WEC после этого сезона», — сказал Михаэль Штайнер, член совета директоров, отвечающий за исследования и разработки, включая автоспорт. «Автоспорт всегда имел для Porsche огромное значение и является неотъемлемой частью бренда».

      В настоящий момент Porsche занимает второе место в зачёте производителей в классе Hypercar, уступая Ferrari. Обе программы — и WEC, и IMSA — ведёт Penske, хотя Porsche пока сохранит своё заводское участие в североамериканском чемпионате. Кроме того, по-видимому, Porsche останется задействована и в Формуле E, где также сотрудничает с Penske.

      James Moy Photography через Getty

      Это решение вызывает вопросы о том, будет ли у Porsche заводское участие на 24 часах Ле-Мана в следующем году. Ответ, мягко говоря, непростой. Как разъясняет Sportscar 365, для того чтобы Porsche смогла выступать в Ле-Мане, должно быть выполнено несколько условий. Во-первых: если Porsche Penske выиграет титул GTP в IMSA, она получит автоматическое приглашение на гонку во Франции. При этом правила WEC требуют минимум два Hypercar от каждого производителя, что в настоящий момент соблюдается. Однако при отсутствии Porsche Penske в следующем году независимая команда Proton Competition окажется в затруднительном положении с одной единственной 963. И, как подчёркивает отчёт, она получила бы право участвовать только если две 963 проедут полный сезон.

      Хотя жаль, что Porsche решила покинуть WEC, для всех фанатов автоспорта отличная новость в том, что компания останется в IMSA. На сколько долго — вопрос открытый. Учитывая, что класс GTP является одним из самых конкурентных и захватывающих для зрителей в мировом автоспорте, потеря такой ключевой марки, как Porsche, стала бы серьёзным ударом по нынешней привлекательности серии.

      Есть информация? Пишите нам на [email protected]