JLR muestra señales de vida, pero las repercusiones siguen extendiéndose | Carscoops

      La producción se reanudará primero en una de las plantas de motores de la compañía esta semana, pero JLR no se compromete con una fecha límite concreta para volver a estar totalmente operativa

      hace 10 horas

      por Brad Anderson

      Según se informa, el ciberataque le costó a JLR hasta 50 millones de libras cada semana.

      Alrededor de 200.000 trabajadores están vinculados a la red de suministro de Jaguar Land Rover.

      JLR estaba produciendo aproximadamente 1.000 vehículos al día antes del ciberataque.

      Han pasado cinco semanas desde que un ciberataque afectó a Jaguar Land Rover, pero por fin parece haber algo de luz al final del túnel para la marca británica. Según los informes, la compañía reiniciará la producción antes del viernes, aunque tardará varias semanas en recuperar los niveles previos al ataque.

      Poco después de que se confirmara que el gobierno británico intervino con una garantía de préstamo de 2.000 millones de dólares (1.500 millones de libras) para ayudar a los proveedores que dependen de JLR, se confirmó que la producción se reanudará primero en la fábrica de motores del fabricante en Wolverhampton.

      Leer: JLR fue hackeada tan gravemente que aún registran coches con bolígrafo y papel

      El fabricante también opera otras dos fábricas en el Reino Unido y estas, igualmente, volverán a ponerse en marcha. Sin embargo, no se han confirmado fechas específicas; la BBC informa que los otros centros “volverán gradualmente”. Se espera que pasen varias semanas antes de que todas las operaciones funcionen a plena capacidad. Para empeorar las cosas, no solo se vieron afectadas plantas en el Reino Unido. El ciberataque también afectó a sus fábricas en China, India y Eslovaquia. Algunas estimaciones afirman que el ataque ha costado a JLR al menos 50 millones de libras (67 millones de dólares) por semana en producción perdida.

      Problemas en la cadena de suministro

      Luego están los impactos más amplios en la cadena de suministro. Aproximadamente 200.000 empleados trabajan para empresas de la cadena de suministro del fabricante de automóviles, y muchos de ellos trabajan exclusivamente para JLR.

      Uno de los proveedores más importantes es Evtec Group, que emplea a 1.250 personas, pero lleva semanas paralizado y los empleados han sido enviados a casa con el 80 % de su salario habitual.

      JLR dice que su reapertura se hará por fases, pero dado que ya ha tenido varios intentos fallidos al tratar de poner sus fábricas en funcionamiento, probablemente querrá evitar comprometerse con plazos firmes para la reanudación del trabajo.

      Antes del ciberataque, la compañía británica había estado fabricando aproximadamente 1.000 vehículos al día. Un colectivo de hackers conocido como Scattered Lapsus$ Hunters se ha atribuido la responsabilidad del ataque y, inmediatamente después, supuestamente comenzó a burlarse del MI6, del Centro Nacional de Ciberseguridad y de la Agencia Nacional del Crimen de Gran Bretaña.

      Fuentes: BBC, Land Rover