La nueva Ram Street Truck tiene 650 CV para dejar atrás al Ford F-150 Lobo

      Fox Factory Vehicles

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      En un país obsesionado con las pickups y los caballos de fuerza, un subgénero vehicular ha estado sorprendentemente callado durante las últimas décadas: las camionetas de calle. Vehículos que tienen la capacidad de carga y remolque de una pickup, pero están preparados para el rendimiento en asfalto en lugar de para el off-road. La nueva Ram 1500 Lowered de 650 caballos de fuerza, de la línea Fox Factory vendida a través de Mopar Direct Connection, parece una forma bastante apetecible de satisfacer ese antojo.

      Hubo una época en la que Ford dominaba el segmento de camionetas de fábrica para la calle con la F-150 SVT Lightning, que era una deliciosa versión de cabina simple que quemaba gomas y que tuvo dos generaciones en los años 80 y 90. Ahora, el Óvalo Azul tiene algo llamado F-150 Lobo, que se comercializa como una camioneta de calle pero no es ni de lejos tan extrema como los modelos antiguos que acabo de mencionar. Lleva un V8, pero no tiene dispositivos para aumentar la potencia. Y su postura y tratamientos aerodinámicos no son ni de lejos tan agresivos como lo que Fox y Mopar han hecho aquí con esta Ram.

      Mopar Direct Connection es, en esencia, una marca de posventa interna para los coches Dodge y las trucks Ram. Fox es una empresa de suspensión de alto nivel que lleva décadas fabricando amortiguadores para equipos de serie y de competición. Más recientemente, Fox ha empezado a diversificarse y a crear niveles de acabado especiales avalados por la fábrica de pickups a través de su línea Fox Factory Vehicles. Estos se pueden vender en concesionarios con garantías de fábrica, pero no son modelos hechos directamente por el fabricante.

      Es una gran manera de crear submodelos únicos que no tendrían suficiente atractivo masivo para que un fabricante los haga de forma directa. Como esta Ram súper guay, sobrealimentada y de aspecto bajo, con acentos dorados y elementos aerodinámicos.

      La Fox Factory Ram 1500 Lowered (me pregunto por qué no se molestaron en ponerle un nombre más llamativo) declara 650 caballos de fuerza gracias a un V8 Hemi de 5.7 litros equipado con un supercargador Whipple de tornillo gemelo. La relación de eje es 3,92, lo que debería proporcionar una aceleración contundente siempre que los neumáticos no simplemente se quemen en exceso cuando pises el acelerador. Aún no he visto tiempos oficiales de 0 a 60 mph ni de cuarto de milla, pero estoy seguro de que se siente rápida, que es lo que realmente importa. También tiene un sistema de escape dual 'cat-back' único.

      No soy de los que dicen que un alerón tenga sentido en una pickup, ¡pero esto en realidad se ve bastante bien! Fox Factory Vehicles, editado por el autor.

      Sus capacidades como camioneta siguen siendo sólidas: la máxima capacidad de remolque es de 11,320 libras y la carga útil máxima es de 1,910 libras. Hay quienes dicen que las camionetas de calle son lo peor de ambos mundos, ya que no son tan impresionantes dinámicamente como los deportivos pero tampoco pueden ir fuera de la carretera. Sin embargo, creo que esa perspectiva está equivocada. Una camioneta de calle es básicamente un muscle car que además puede llevar cosas o remolcar otro juguete, como un barco o un kart. Sí, quizá esto no aguantaría el ritmo de un Miata en un slalom largo, pero seguro que sería muy divertido en incorporaciones furiosas en autopista. Y una caja de carga viene muy bien siempre que te guste hacer proyectos de bricolaje, relacionados con coches o no. Todo esto para decir que este género vehicular tiene un atractivo práctico legítimo.

      La Fox Mopar Ram utiliza un sistema de coilovers Ridetech, que incluye brazos de control tubulares para la respuesta de la dirección y barras de tracción para reducir el rebote de las ruedas en aceleraciones fuertes. La altura de conducción se ha rebajado 3 pulgadas delante y 5,5 pulgadas detrás; eso no significa que esté agachada, la camioneta habría sido más alta en la parte trasera de fábrica, así que esos ajustes simplemente la nivelan. Es un poco curioso que Fox, siendo principalmente una empresa de suspensiones, externalice la suspensión en uno de sus proyectos. Pero Ridetech es un actor serio en este campo y ya tiene un kit para Ram en su catálogo, así que tiene sentido aprovechar eso.

      Aunque las camionetas de calle son tradicionalmente de tracción en dos ruedas, esta Ram puede configurarse con tracción trasera o con la caja de transferencia electrónica 4×4 de Ram.

      Fox Factory Vehicles, editado por el autor.

      Los neumáticos son, naturalmente, enormes: 305/40R22 (aproximadamente 12 pulgadas de ancho con un flanco de 4,8 pulgadas).

      Estéticamente, además de la menor altura al suelo, la camioneta presenta franjas doradas y piezas aerodinámicas en el frontal y la parte trasera. Las opciones de color son negro, plata, blanco, dos tonos de gris y dos tonos de azul. En el interior hay algunas inserciones "Mopar Connection" y un bonito pespunteado en los acabados. Debo admitir que me encanta cómo se ve esto. Es divertido y agresivo sin convertirse en una caricatura andante, y recibirás menos ojos en blanco por parte de personas no aficionadas a los coches que con algo como una TRX que se eleva sobre el tráfico.

      El precio de partida de la Fox Factory Ram es apenas inferior a los $90,000. Añadir cuero y tracción en las cuatro ruedas, las únicas dos opciones, lo eleva a unos $95,000. La disponibilidad exacta está por confirmar, pero teóricamente, todo el objetivo de trabajar a través de Mopar Direct Connection es que podrás encargar una de estas y hacerle el mantenimiento en tu concesionario Ram local.

      La Fox Factory Ram se construye sobre una Ram 1500 Big Horn 2026 con el grupo de equipamiento Nivel 2 (una larga lista de amenidades). Aun así, definitivamente estás pagando una prima por el empaquetado y la exclusividad aquí. Saldría más barato pedir una suspensión Ridetech y un supercargador para una pickup de acabado más básico. Pero sin duda hay algo que decir sobre lo atractivo y coleccionable que resulta un paquete de posventa avalado por la fábrica como este.

      Dodge ya ha sacado tantas ediciones finales tipo "gira de despedida" en algunos de sus vehículos que hoy en día es difícil reconocer un verdadero clásico futuro, pero tengo la sensación de que estas Fox Factory Rams serán bastante raras y solo se volverán más geniales con el tiempo.

      Aquí tienes un pequeño vídeo promocional contextual sobre Mopar Direct Connection:

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