Un inesperado vehículo eléctrico fue el modelo de Audi más vendido en Estados Unidos el último trimestre | Carscoops
Un sorprendente VE se disparó hasta la cima de las listas de ventas, superando a favoritos de larga data mientras los incentivos desaparecían y los modelos de combustión caían
hace 9 horas
por Brad Anderson
Los incentivos federales ayudaron a impulsar la demanda de algunos de los vehículos eléctricos de Audi.
A pesar del auge de dos modelos, las ventas totales de VE de Audi cayeron este año.
Los líderes de larga data Q5 y Q3 registraron fuertes descensos de dos dígitos.
Audi vende nada menos que 18 modelos diferentes en Estados Unidos y, entre ellos, fue un contendiente inesperado el que reclamó la corona de ventas hasta el tercer trimestre. Superando a favoritos de larga trayectoria como el Q5 y el Q3, el foco se posó en el Q6 e-tron eléctrico.
Sin embargo, que un VE haya conseguido superar a los modelos tradicionales de combustión interna (ICE) de Audi dice menos sobre un repentino entusiasmo por la electrificación y más sobre el pésimo año que ha afrontado su gama de combustión, agravado por compradores que se apresuraron a aprovechar los incentivos federales para VE antes de que desaparecieran.
Números detrás del auge
En los últimos tres meses, Audi vendió 10,059 Q6 e-tron en Estados Unidos. Esto representa un aumento del 22,761 % respecto al tercer trimestre del año pasado, aunque eso es algo irrelevante, ya que las entregas no habían comenzado en serio en 2024. En lo que va del año, se han vendido un total de 17,021 Q6 e-tron.
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La razón del aumento de la demanda es bastante simple. El crédito fiscal federal para VE de $7,500 ya no está disponible, lo que provocó una prisa de compradores que querían beneficiarse de él antes de que se eliminara. Curiosamente, el Q6 e-tron no era elegible para el crédito fiscal cuando se compraba al contado, pero los clientes podían recibirlo al arrendarlo. Aunque Audi no ha revelado cuántos de los Q6 e-tron que vendió en el tercer trimestre fueron arrendados, sospechamos que la mayoría encajó en esa categoría.
Con las ventas del SUV eléctrico escalando hasta cifras de cinco dígitos, el Q6 e-tron superó al Q5, el líder de ventas tradicional de Audi. En el tercer trimestre, el SUV compacto registró 9,719 unidades, dejando su total acumulado del año en 32,633. Aún mantiene el primer puesto en conjunto, pero esa posición tiene una salvedad: las ventas están un 17 % por debajo respecto a 2024. Si se mira solo el tercer trimestre, la caída fue incluso más pronunciada, un descenso del 34 % respecto a las 14,677 unidades vendidas en el mismo periodo del año pasado.
El Q3 fue el siguiente en la lista entre julio y septiembre, con 5,597 unidades, una enorme caída interanual del 25 %. Detrás se situó el Q7 con 4,281 unidades vendidas, lo que supuso una fuerte caída del 24 % respecto al mismo periodo de 2024. Aun así, su acumulado del año de 14,256 es en realidad un 5 % superior al del año pasado, lo que muestra que, aunque el tercer trimestre fue flojo, la perspectiva global es mejor.
El Q4 e-tron eléctrico también se hizo un hueco en la gama. Sus ventas aumentaron un 32 % en el tercer trimestre hasta 2,956 unidades, aunque su total acumulado del año de 5,194 sigue quedando ligeramente por detrás del ritmo del año pasado.
Las ventas de prácticamente todos los demás modelos de Audi cayeron el trimestre pasado. Entre ellos figuraron el A5 (-34 %), A6 (-41 %), A7 (-2 %) y Q8 (-22 %). La demanda también descendió para algunos de los VEs de Audi, incluidos el e-tron GT (-3 %), Q8 e-tron (-98 %) y el Q8 Sportback e-tron (-96 %).
El panorama general
Mirando los totales, Audi vendió 46,758 vehículos en el tercer trimestre, prácticamente los mismos que entregó un año antes (46,752). En lo que va del año, la marca ha movido 128,709 coches y SUV en EE. UU., lo que supone un 8 % menos que en 2024.
Ventas de Audi en EE. UU. 2025
Información adicional por John Halas
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