Неожиданный электромобиль стал самой продаваемой моделью Audi в Америке в прошлом квартале | Carscoops

      Неожиданный электромобиль взлетел на вершину рейтинга продаж, опередив давних фаворитов на фоне исчезновения льгот и падения продаж моделей с двигателями внутреннего сгорания

      9 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Федеральные льготы помогли повысить спрос на некоторые электромобили Audi.

      Несмотря на всплеск спроса на две модели, общие продажи электромобилей Audi в этом году упали.

      Долгие лидеры Q5 и Q3 показали резкое двузначное снижение.

      Audi продаёт не менее 18 различных моделей в Соединённых Штатах, и среди них неожиданный претендент стал лидером по продажам за три квартала. Опередив давних фаворитов, таких как Q5 и Q3, внимание привлёк электрический Q6 e-tron.

      Однако тот факт, что электромобиль сумел обогнать долгое время лидировавшие модели с ДВС Audi, говорит скорее не о внезапном энтузиазме по поводу электрификации, а о тяжёлом годе, который пережила линейка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, усугублённом тем, что покупатели стремились воспользоваться федеральными льготами на электромобили, пока те не исчезли.

      Цифры, стоящие за всплеском

      За последние три месяца Audi продала 10 059 Q6 e-tron в США. Это представляет собой рост на 22 761% по сравнению с третьим кварталом прошлого года, хотя это в некоторой степени не имеет большого смысла, поскольку поставки по-настоящему не начались в 2024 году. С начала года в сумме продано 17 021 Q6 e-tron.

      Читайте: Электрифицирующее купе-кроссовер Audi дебютирует с 509‑сильным топовым вариантом

      Причина всплеска спроса довольно проста. Налоговый кредит на электромобили в размере $7 500 больше не доступен, что вызвало наплыв покупателей, которые хотели успеть воспользоваться им до его отмены. Любопытно, что Q6 e-tron не подходил под этот налоговый кредит при покупке, но покупатели могли получить его при лизинге. Хотя Audi не раскрыла, сколько из проданных в третьем квартале Q6 e-tron были оформлены в лизинг, можно предположить, что большинство из них попало в эту категорию.

      С ростом продаж этого электрического внедорожника до пятизначных показателей Q6 e-tron обошёл Q5, традиционного лидера продаж Audi. В третьем квартале компактный кроссовер показал 9 719 единиц, доведя свой итог с начала года до 32 633. Он по-прежнему занимает первое место в целом, но с оговоркой: продажи упали на 17% по сравнению с 2024 годом. Если смотреть только на третий квартал, падение было ещё резче — на 34% по сравнению с 14 677 проданными в тот же период прошлого года.

      Q3 занял следующую позицию в период с июля по сентябрь, зарегистрировав 5 597 единиц, что означает резкое снижение на 25% в годовом исчислении. За ним следует Q7 с 4 281 проданным экземпляром, что обозначило существенное падение на 24% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Тем не менее его итог с начала года — 14 256 — на 5% выше, чем в прошлом году, что показывает: хотя третий квартал и отстал, общая картина лучше.

      Электрический Q4 e-tron также занял своё место в линейке. В третьем квартале его продажи выросли на 32% до 2 956 единиц, хотя итог с начала года в 5 194 пока немного отстаёт от прошлогодних показателей.

      Продажи практически всех остальных моделей Audi упали в прошлом квартале. Среди них A5 (-34%), A6 (-41%), A7 (-2%) и Q8 (-22%). Спрос также снизился на некоторые электромобили Audi, включая e-tron GT (-3%), Q8 e-tron (-98%) и Q8 Sportback e-tron (-96%).

      Общая картина

      В сумме Audi продала 46 758 автомобилей в третьем квартале, практически столько же, сколько было доставлено годом ранее (46 752). С начала года бренд реализовал в США 128 709 легковых и внедорожных автомобилей, что на 8% меньше, чем в 2024 году.

      Продажи Audi в США — 2025

      Дополнительные материалы: Джон Халас