По слухам, план Porsche по моделям Boxster и Cayman свидетельствует о том, что двигатели внутреннего сгорания вскоре станут роскошью.

      Porsche

      Главные автомобильные новости и обзоры, без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает действительно важные материалы прямо вам, в будние дни.

      Porsche 718 Boxster и Cayman должны были перейти на полностью электрическую платформу в следующих поколениях, но теперь автопроизводитель отказался от этого плана, к радости многих энтузиастов. Вопрос теперь в том, как Porsche найдёт место для одновременного существования 718 с ДВС и электромобилей. Ожидается, что они не будут разделять платформу, а бензиновые двигатели могут быть ограничены самыми дорогими комплектациями модели. По данным Autocar, даже рассматривается перенос гибридной силовой установки с оппозитной «шестёркой» от 911.

      На данный момент четырёхцилиндровый мотор 718 не соответствует новым экологическим нормам в Европе. Однако система T‑Hybrid, впервые представленная в этом году в 911 Carrera GTS, соответствует. В этой машине она сочетает 3,6‑литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двумя электромоторами — одним внутри турбокомпрессора и другим внутри коробки передач. Совокупная отдача системы — внушительные 532 л.с. и 449 lb‑ft (≈609 Н·м) крутящего момента.

      Именно эту силовую установку 718, как ожидается, планируют разместить прямо за двумя сиденьями на платформе, которую, как полагают, планируется развить из существующей серии 982. Единственная проблема в том, что Porsche была вынуждена прекратить продажи Boxster и Cayman в Европе задолго до США из‑за нового закона о кибербезопасности в автомобилях. Porsche придётся устранить это препятствие, чтобы поставить в продажу будущую 718 с двигателем внутреннего сгорания. Возможно, это считалось слишком дорогим решением, когда предыдущее поколение уже выходило из эксплуатации, но теперь это, вероятно, самый экономически эффективный путь сохранения среднемоторного спортивного автомобиля.

      Porsche 718 Boxster 25 Years, лимитированная серия. Porsche

      Кроме того, такой шаг имел бы большой коммерческий смысл для Porsche; по словам Autocar, 911 и 718 «уже используют одну и ту же платформу MMB, но этот новый подход упростил бы производство и поиск компонентов, одновременно повышая экономию на масштабе». Очевидная проблема, однако, в том, что это может означать для цены бензиновой 718.

      Carrera GTS стоит от 178 250 долларов; даже если систему, как вы понимаете, сделают менее мощной для теоретически более «доступного» спорткара Porsche, она всё равно будет представлять собой вершину его линейки. И это вполне подтверждает возможность того, что привилегию владения автомобилем с двигателем внутреннего сгорания получат лишь самые обеспеченные покупатели 718.

      Есть информация? Напишите нам на [email protected]