Lewis Hamilton realmente solo quiere un coche.

      SOPA Images vía Getty Images

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      No es ningún secreto que la primera temporada de Lewis Hamilton con el mono rojo no ha ido bien, lo cual, francamente, era inevitable. Si los últimos 20 años nos han enseñado algo, es que los excampeones de F1 no ganan en Ferrari. Dicho esto, aún podríamos obtener un magnífico coche de calle gracias a esto —o, exactamente, uno diseñado por Lewis, para Lewis. El siete veces campeón reveló esta semana, antes del Gran Premio de Azerbaiyán, que ha vendido todos sus coches, pero aún espera conseguir uno en concreto con el emblema del Cavallino Rampante.

      La venta de la colección de coches de Hamilton se produce después de que el piloto vendiera su jet privado hace unos seis años para reducir su huella de carbono. Motorsport.com publicó una lista de todos los coches que se cree que Hamilton ha poseído a lo largo de los años, ya que no existe un listado único y, como imaginarás, se compone de muchos modelos Mercedes raros y codiciados, junto con algunos Ferraris y, notablemente, un McLaren F1. Algunos de los más destacados incluyen el Pagani Zonda 760 LH personalizado, hecho solo para él; el AMG Project One; un Mercedes G63 de seis ruedas; dos LaFerrari; y un Shelby Cobra y el GT500 original inspirado en Eleanor.

      Hay muchas cosas buenas, sin duda. Pero ya ninguna está bajo el cuidado de Hamilton. Naturalmente, parece que haría una o dos excepciones para los productos de su empleador.

      «Ya no tengo coches», dijo Hamilton durante una entrevista, cuando se le preguntó si estaba interesado en comprar un F80. «No tengo ningún coche, así que me deshice de todos mis coches. Ahora me interesa más el arte. Si fuera a comprar un coche, sería el F40. Pero es una bonita obra de arte.»

      ¿Acaso no lo veíamos venir? Ferrari

      Mira: si tuvieras que poseer un solo coche, el F40 sería una buena elección. La fascinación de Hamilton por la última obra de Enzo Ferrari está bien documentada, especialmente después de que dijera en marzo que le gustaría crear una versión moderna de la misma, con cambio manual, que apodó “F44” por su número de carrera.

      Aparentemente, Maranello está abierto a la posibilidad, ya que el director de desarrollo de producto del fabricante dijo a MotorTrend a principios de este año que un coche con caja manual es «algo que podría formar parte del futuro». El último Ferrari con manual fue el California, que todavía ofrecía tres pedales como opción en 2012.

      Lo algo extraño de todo esto es que el sueño de Hamilton de poseer un F40 parece muy alcanzable, y no solo porque sea adinerado. Es el menos raro de todos los coches icónicos de Ferrari, remontándose al 288 GTO. La compañía construyó más de 1.300 ejemplares de la belleza alada —unas 1.000 más que del F50, que no es tan recordado con cariño por los aficionados. Ahora bien, si quisiera un 288 GTO Evoluzione, entonces podría tener un poco más de problemas.

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