La versión pequeña del Mercedes‑Benz Clase G será una G más joven y más moderna: TDS

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      La primera taza de café ya se terminó aquí, así que vamos al grano.

      🚘 Lo que estoy conduciendo: sigo con la Ford Expedition Platinum 2025 y tengo que decir que quizás me esté acostumbrando al volante de dos radios y al nuevo diseño del tablero, aunque no queda claro si es algo bueno o solo que yo lo estoy aceptando a estas alturas.

      🚙 La versión pequeña del Mercedes-Benz G-Class está en camino “muy pronto”, según el CEO del fabricante Ola Källenius; la nueva iteración del icono será un “coche auténtico” montado sobre un nuevo “chasis de escalera en miniatura” con componentes y carrocería específicos del modelo que serán “aún más modernos” que los del G-Class eléctrico lanzado el año pasado, con el objetivo de hacer este modelo “un poco más joven”, aunque seguirá teniendo faros redondos.

      🪦 Tras 36 años de producción, el Subaru Legacy ha muerto: el último sedán con tracción integral salió de la línea en Lafayette poco después de las 3 p. m. ET el 12 de septiembre.

      🤑 Tras resistirse, Volkswagen ha empezado a subir precios (de nuevo) entre un 2,9 % y un 6,5 %, según el modelo, y los aumentos se atribuyen a los aranceles del presidente Trump.

      🎨 Bentley presentó un sedán Flying Spur con su nuevo acabado de pintura ‘Ombré by Mulliner’, que parece un degradado y cuesta 68.000 dólares.

      ‼️ Ford retiró del mercado 101.944 sedanes Taurus debido a un defecto que hace que el revestimiento de la puerta se desprenda mientras se conduce.

      🔋 Panasonic, proveedor de baterías de Tesla, dijo que pretende lanzar en 2027 una nueva batería con mayor densidad energética que elimina el ánodo durante la fabricación, lo que supuestamente conduciría a un aumento del 25 % en la capacidad de la batería y podría traducirse en hasta 90 millas adicionales de autonomía en el paquete de baterías actual de un Model Y.

      🙀 El CEO de Polestar, Michael Lohscheller, dijo que en cierto modo el Polestar 4 es polarizador, pero “el 80 % de los clientes se acostumbra muy rápido y luego les gusta”, señalando que hay gente (ese otro 20 %) a la que no le gusta y eso está bien.

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