El Mercedes GLC eléctrico tiene 13 emblemas de Benz solo en el exterior.

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      El Mercedes-Benz GLC ha sido durante mucho tiempo el más vendido de la marca, y ahora se electrifica. No de forma exclusiva, claro —eso sería como dispararse en el pie. En su lugar, el fabricante lanza una variante eléctrica con batería del SUV de tamaño mediano que se sumará a los modelos de gasolina y a los híbridos enchufables. Cuenta con un gran y llamativo conjunto tecnológico para atraer a los compradores, encabezado por la opcional MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas, además de 13 —ni más ni menos, 13— logotipos de Mercedes repartidos por el exterior. ¿Crees que puedes encontrarlos todos?

      El primero no debería ser difícil, teniendo en cuenta que es la parte más prominente de esa gran parrilla. Hay otro en el capó, justo encima. Y si miras dentro de esos faros tan familiares, verás otro logotipo en cada uno. Echa un vistazo a su perfil y probablemente no puedas distinguir las diferencias entre los modelos de gasolina y los eléctricos, al menos de pasada. ¿Pero sabes qué sí vas a ver? Correcto, cuatro logotipos más de Benz —uno por rueda. La vista trasera de tres cuartos es donde el diseño del EV es más singular, ya que el conjunto trasero heckblende incorpora cuatro (4) logotipos adicionales de Mercedes-Benz. Súmale el emblema plateado estándar que está justo en el centro, y la gente sabrá con seguridad que conduces un Benz, con un total de 13.

      La estrella de tres puntas del frontal incluso se ilumina, y según Mercedes hay 942 puntos iluminados solo en la parrilla. Puedes pagar extra si quieres que dicha parrilla muestre animaciones especiales.

      El GLC400 4Matic de gama alta con EQ Technology ofrecerá 483 caballos de fuerza y estará disponible desde el lanzamiento. Está lleno de artilugios y funciones llamativas que hacen que moverse sea mucho más fácil, como la dirección del eje trasero con 4,5 grados. Y no sería un SUV de Benz sin una suspensión extremadamente confortable, así que el GLC obtiene una suspensión neumática inteligente opcional que los clientes habituales pueden reconocer del Clase S. El EV también tiene una capacidad de remolque de hasta 5.291 libras.

      Como ocurre con cualquier coche de lujo que se precie, el interior del GLC eléctrico es donde encontrarás la mayor parte de sus trucos. La ya mencionada MBUX Hyperscreen es indudablemente la pieza central y, aunque es opcional, probablemente estará instalada en la mayoría de los vehículos que lleguen a los concesionarios. Es la pantalla continua más grande jamás instalada en un Mercedes-Benz, con 39,1 pulgadas, y es altamente personalizable. Hay 11 motivos de fondo para elegir que no solo cambian la visualización sino también la iluminación ambiental dentro del coche. Se trata de crear la atmósfera.

      Hablando de espectáculo, la pantalla del coche es capaz de ejecutar múltiples aplicaciones de streaming de vídeo, incluido Disney+. Los pasajeros pueden ver su película favorita de Marvel durante un largo viaje por carretera, o, si eres como mis hijos, será Bluey. Cada vez será Bluey. Imagina lo genial que será volver a escuchar eso en el opcional sistema de sonido envolvente Burmester 3D —o mejor aún, en el opcional sistema Burmester 4D Surround Sound, que añade vibraciones táctiles de graves en los asientos.

      Mercedes afirma que el sistema de infoentretenimiento es el primero del mundo en utilizar inteligencia artificial tanto de Microsoft como de Google. El Asistente Virtual MBUX integra herramientas y funciones de IA de ambos, seleccionando la mejor fuente para realizar cada tarea, y supuestamente puede alternar entre ellas en la misma conversación. El comunicado de prensa de Benz dice que “hablar con el Asistente Virtual MBUX es como charlar con un amigo”, añadiendo que es “inteligente, fácil de hablar y empático”. Aparece en la pantalla como un avatar “vivo” siempre presente con forma de —ya lo adivinaste— un logotipo de Mercedes.

      El GLC eléctrico todavía puede equiparse con el techo panorámico Sky Control que cambia entre opaco y transparente a demanda. Aparentemente tiene nueve segmentos controlables, lo que me hace pensar en cómo mis padres siempre me decían que solo tenían tres canales en su televisor cuando eran jóvenes. Ahora tienes más opciones que eso en el dichoso techo solar de tu coche. También es controlable mediante el asistente de voz con IA. (¿Por qué no lo iba a ser?)

      Finalmente, para ayudarte a disfrutar todo esto aún más, Mercedes ha integrado 10 cámaras exteriores, cinco sensores de radar y doce sensores ultrasónicos para los sistemas avanzados de ayuda a la conducción del GLC eléctrico.

      Mercedes no incluyó el precio del GLC eléctrico en el comunicado de prensa, aunque hay que imaginar que se situará por encima del híbrido enchufable 350e 4Matic, que cuesta 60.300 dólares antes de las tasas de destino. Hasta qué punto más alto queda por ver.

      Parece que Benz podría haber incorporado suficiente tecnología extra como para hacer que el GLC eléctrico sea atractivo para clientes habituales. Como hemos visto últimamente, la mayoría de los compradores necesitan más razones que solo el tren motriz para elegir un EV. Sabremos si MB ha tenido éxito si la marca sigue vendiendo este modelo dentro de un año.

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