El Mercedes G-Wagon Cabrio descapotable regresa como un modelo de cuatro puertas.
Mercedes-Benz
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El Mercedes‑Benz G500 Cabriolet, un descapotable de dos puertas de la Clase G que apareció alrededor del año 2000, es uno de los coches más feos del planeta. Sin embargo, es muy apreciado por la gente rica. Los G de techo blando de Mercedes se venden regularmente por más de 200.000 dólares, y a veces mucho más. Así que, para mí, lo único sorprendente de que Mercedes haya confirmado hoy un nuevo Cabriolet de la Clase G es que no haya ocurrido antes.
Hasta ahora, Mercedes solo ha publicado esta única imagen teaser y exactamente dos frases de contexto: «Estamos ampliando la familia: llega un cabriolet de la Clase G. Ofreceremos la Clase G descapotable en casi todos los mercados del mundo, incluidos los EE. UU.». Está sucediendo; eso es todo lo que sabemos.
Por la imagen, está claro que el nuevo Cabrio será de cuatro puertas. Sospecho que tendrá laterales y puertas macizas, con un gran techo de lona que se repliega hacia atrás de modo que toda la parte superior y trasera queden abiertas al aire, probablemente similar al sistema de techo blando del Mercedes‑Maybach G650 Landaulet.
Intentamos extraer más detalles aumentando el brillo de las sombras en un editor de fotos, pero sigue siendo bastante borroso.
También introduje la imagen teaser de Mercedes, junto con un buen lote de contexto, en Google Gemini para ver si podía extrapolar cómo podría lucir el vehículo de producción final. Honestamente, apuesto a que esto acabará siendo bastante cercano:
Una representación generada por IA de cómo podría verse el próximo Cabrio de la Clase G de Mercedes basada en la imagen teaser y la información contextual. Gemini
No soy precisamente un fan de los G‑Waggy, pero me entusiasma ver la versión real de esto. Como dije: no entiendo por qué Mercedes no empezó a fabricarlos antes. La Clase G es algo así como el Jeep definitivo de Barbie, y un verdadero coche para las vacaciones de verano debería poder conducirse al aire libre.
El actual Mercedes G550 2026 parte de unos 150.000 dólares, mientras que el tope de gama G63 ronda los 190.000. Espero que Mercedes ofrezca la carrocería descapotable tanto en versiones AMG como no‑AMG; el G550 ya tiene más que suficiente potencia. Yo apostaría a que el nuevo Cabrio costará al menos 165.000 dólares de partida.
Hasta ahora no hay fechas de lanzamiento ni detalles de precios, así que solo nos queda esperar una filtración o la próxima comunicación oficial de Mercedes para saber más.
El W463 Cabrio (izquierda) tiene ese aspecto de «tan feo que resulta entrañable». Entiendo por qué son populares. El descapotable Maybach (derecha) simplemente tiene un aspecto ridículo. Pero no se puede negar que es único. Mercedes‑Benz
¿Has conducido alguna vez un Cabrio antiguo de la Clase G? Me encantaría que me lo contaras. Escríbeme a [email protected].
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