Este monstruo tenía tanta torsión que Brabus tuvo que frenarlo para evitar que explotara | Carscoops

      Este brutal Mercedes-AMG GT ahora cuenta con un motor V8 de 4.5 litros y nuevos turboalimentadores, y puede generar un torque enorme de 1.342 lb-pie

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      La última creación de Brabus tiene tanto torque que tuvo que ser limitado para salvar la transmisión.

      El coupé basado en el AMG GT acelera de 0 a 100 km/h en 2.6 segundos y de 0 a 200 km/h en solo 9.5 segundos.

      El interior personalizado presenta cuero negro con detalles en fibra de carbono y acentos en rojo anodizado.

      Podríamos estar equivocados, pero sospechamos que muy pocas personas mirarían al Mercedes-AMG GT 63 S E Performance y pensarían: "esto necesita más potencia." Aparentemente, los expertos de Brabus piensan de manera un poco diferente a la mayoría de nosotros y han utilizado el GT 63 S E como base para su última creación, a la que simplemente llamaron Brabus 1000. Además de varias mejoras en el rendimiento, el coche afinado también presenta un exterior y un interior fuertemente revisados.

      Demasiado torque podría ser mortal

      No hay premio adivinando cuánta potencia tiene el Brabus 1000: 1,000 CV, claro, o 986 hp. Quizá incluso más absurdo que este número peak de caballos de fuerza sea el torque máximo de 1,342 lb-pie (1,820 Nm), que podría ser suficiente para hacer girar la Tierra sobre su eje. El motor entrega tanta fuerza de torsión que ha tenido que ser limitado a 1,195 lb-pie (1,620 Nm) para que la transmisión no se desintegre.

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      Para conseguir ese extra de potencia, Brabus hizo mucho más que simplemente montar un par de turboalimentadores más grandes; también incrementó la capacidad del motor V8 de 4.0 litros a 4.5 litros. Además, cuenta con un cigüeñal de aluminio billet y bielas forjadas de alto rendimiento, y un escape de acero inoxidable personalizado. Como recordatorio, la versión E Performance es híbrida y utiliza un motor eléctrico de 201 hp, por lo que el motor de combustión solo en el Brabus 1000 rinde 785 hp y 922 lb-ft (1,250 Nm).

      Aceleración que redefine el 'rápido'

      Se promete un rendimiento verdaderamente absurdo. Según el preparador, el coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.6 segundos. Llega a los 200 km/h en 9.5 segundos y a los 300 km/h en 23.6 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 320 km/h (200 mph).

      Mucho más que potencia

      Además de revisar el tren motriz, Brabus trabajó incansablemente en la aerodinámica. Tiene una parte delantera revisada con nuevos canards, nuevas inserciones en la rejilla y un splitter de fibra de carbono. La parte trasera destaca por un alerón trasero fijo y un difusor de fibra de carbono. Complementando las nuevas partes del cuerpo, lleva llantas de 21 y 22 pulgadas de diez radios y muelles KW que bajan la altura de la carrocería en 20 mm.

      También hay mucho en el interior del coche. El GT 63 S E Performance ha sido recubierto con nuevo cuero negro, con adiciones en fibra de carbono y una serie de componentes en rojo brillante, incluyendo las rejillas de ventilación, las rejillas de los altavoces y los interruptores de las puertas.

      Por supuesto, nada de esto es barato. El Brabus 1000 tiene un precio de €445,900, aproximadamente $515,000. Con eso, obtienes un Mercedes-AMG llevado a un nivel completamente nuevo, dirigido a quienes consideran que es demasiado común para su gusto.