Il Tucson 2027 ignora le curve | Carscoops

      Naso squadrato e molte linee rette conferiscono al prossimo Tucson un legame con il suo grande fratello Santa Fe

      6 ore fa

      

      di Chris Chilton

      

      Il prossimo Tucson di Hyundai è stato avvistato durante i test in Europa.

      

      Il SUV compatto camuffato ha un frontale squadrato e un cofano a conchiglia.

      

      I media coreani dicono che la gamma, incentrata sull'ibrido, debutterà nell'autunno 2026.

      

      Il Santa Fe a tre file e Nexo, alimentato a idrogeno, di Hyundai hanno entrambi ricevuto radicali aggiornamenti di design negli ultimi anni, e ora è il turno del Tucson di sottoporsi allo stesso trattamento. Nuove foto spia del prossimo SUV compatto mostrano che anche questo ha abbandonato le curve per adottare linee squadrate, dando un atteggiamento più deciso.

      

      Il Tucson del 2027 è stato avvistato durante i test in Europa con una copertura abbastanza estesa in nero, ma Hyundai ha lasciato sufficienti zone di vetro, metallo e plastica in mostra, fornendo importanti indizi sul suo aspetto finale, che, secondo i rapporti dei media coreani, avverrà nel terzo trimestre del 2026.

      

      Linee più nette e spunti familiari

      

      Più di ogni altra cosa, il nuovo Tucson ha un muso molto più squadrato con una calandra frontale verticale e un cofano più piatto rispetto all'attuale SUV. In questo aspetto, somiglia al più grande Santa Fe, ma presenta un cofano a conchiglia che si avvolge sopra i parafanghi anteriori.

      

      Come il Santa Fe, quei parafanghi presentano linee rette pronunciate che richiamano la forma esterna delle alette di plastica, mentre la sezione interna delle alette è arrotondata.

      

      Inoltre: Il facelift del Hyundai Tucson Hybrid è buono, ma è abbastanza buono?

      

      Anche le cornici delle porte abbandonano le curve per linee dritte, come il Santa Fe, e la linea di cintura si rialza a un ritmo molto più lento verso la parte posteriore. Ma poiché la sezione dopo il montante C è nascosta, è possibile che questa si alzi ancora negli ultimi 300 mm, creando un collegamento visivo con l’attuale Tucson.

      

      Il portellone posteriore manterrà anche una pendenza visibile da crossover, anziché essere montato verticalmente come nel Santa Fe più grande.

      

      Maggiore autonomia elettrica, meno opzioni di motore

      

      Hyundai spingerà forte sul business dell’ibrido con questo Tucson NX5, afferma Korean Car Blog, con plug-in capaci di percorrere circa 100 km in modalità elettrica. E regioni come l’Europa, che continuano ad acquistare (seppur in numero in diminuzione) auto Diesel, dovranno farne a meno questa volta.

      

      Sul fronte tecnologico, è probabile che il nuovo Tucson includa sistemi di assistenza alla guida migliorati, tra cui capacità di guida senza mani di livello 2+. Ma, cosa più importante, sarà anche presentato il sistema di infotainment aggiornato Pleos di Hyundai, che incorporerà il nuovo assistente AI Gleo per interazioni in auto più evolute.