La Tucson 2027 da curvas y desprecia el frío | Carscoops

      Nariz cuadrada y muchas líneas rectas dan al próximo Tucson una conexión con su hermano mayor Santa Fe

      hace 6 horas

      por Chris Chilton

      

      El próximo Tucson de Hyundai ha sido avistado en pruebas en Europa.

      

      El SUV compacto disfrazado tiene una parte frontal cuadrada y capó tipo concha.

      

      Medios coreanos dicen que la gama centrada en híbridos debutará en otoño de 2026.

      

      El Santa Fe de tres filas y el Nexo impulsado por hidrógeno de Hyundai han recibido renovaciones radicales en el diseño en los últimos años y ahora le toca al Tucson recibir el mismo tratamiento. Nuevas fotos espía del próximo SUV compacto muestran que también ha abandonado las curvas y adoptado un diseño más cuadrado para darle un carácter más robusto.

      

      El Tucson de 2027 fue avistado en pruebas en Europa luciendo un disfraz bastante completo en negro, pero Hyundai aún dejó suficiente cristal, metal y plástico a la vista para darnos pistas importantes sobre su apariencia cuando haga su debut. Eso sucederá en el tercer trimestre de 2026, informan medios coreanos.

      

       Líneas más agudas y referencias familiares

      

      Muy claramente, el nuevo Tucson tiene una nariz mucho más cuadrada con una fascia frontal vertical y un capó más plano que el SUV actual. En ese aspecto, es similar al Santa Fe más grande, pero este presenta un capó tipo concha que se extiende sobre la parte superior de los guardabarros delanteros.

      

      Al igual que el Santa Fe, esos guardabarros presentan líneas rectas pronunciadas que reflejan la forma exterior de los moldes de arcos de plástico, mientras que la sección interior del moldura es redondeada.

      

      Además: ¿El Tucson híbrido rediseñado de Hyundai es bueno, pero es suficiente?

      

      También: Los marcos de las puertas abandonan las curvas por líneas rectas, nuevamente, como el Santa Fe, y la línea de cintura aumenta en una pendiente mucho menor hacia la parte trasera. Pero dado que la parte trasera después del pilar C está oculta, es posible que aún tenga una inclinación hacia arriba en los últimos 300 mm (12 pulgadas), dando una conexión visual con el Tucson actual.

      

      La puerta trasera también mantendrá una pendiente visible tipo crossover, en lugar de estar montada verticalmente como en el Santa Fe más grande.

      

      Mayor autonomía eléctrica, menos opciones de motor

      

      Hyundai apostará fuerte por la tecnología híbrida con este Tucson NX5, afirma Korean Car Blog, con los plug-in capaces de recorrer 62 millas (100 km) solo con energía eléctrica. Y regiones como Europa, que aún compran (aunque en menor cantidad) coches diésel, tendrán que prescindir de esa opción esta vez.

      

      En cuanto a tecnología, lo más probable es que el nuevo Tucson cuente con sistemas mejorados de asistencia al conductor, incluyendo capacidades de conducción manos libres en Nivel 2+. Pero lo más importante de todo, se espera que debute el sistema de infoentretenimiento actualizado Pleos de Hyundai, que incorporará el nuevo asistente de IA Gleo para mejorar las interacciones en el coche.