Gli autisti affermano che i motori turbo Honda si guastano presto e che l'azienda ne era a conoscenza | Carscoops

      Una delle querelanti ha dovuto sostituire la guarnizione della testata due volte in due anni.

      6 ore fa

      

      di Brad Anderson

      

      La causa sostiene che i motori turbo Honda presentano problemi alla guarnizione della testata che portano a crepe.

      I modelli interessati includono Honda Civic, CR-V, Accord, oltre alle varianti Acura RDX e TLX.

       Alcuni proprietari si sono lamentati di fallimenti spettacolari del motore a causa del difetto.

      Un procedimento legale recentemente depositato negli Stati Uniti denuncia una grave anomalia nei motori turbo Honda e Acura, sollevando preoccupazioni per i proprietari di diversi modelli popolari.

      Secondo il documento, alcuni motori turbo da 1,5 litri e 2,0 litri potrebbero essere soggetti a surriscaldamento e fallimento della guarnizione della testata.

      Come in molte cause collettive, la denuncia afferma che Honda era a conoscenza del problema, ma non ha informato i consumatori.

      Più: Concessionario Acura fa causa a Honda dopo che ZDX si rompe a 640 km e si trasforma in un mattone

      

      Il procedimento è stato recentemente depositato in California e nomina sei querelanti.

      Sostiene che Honda non ha sviluppato correttamente motori turbo in grado di resistere a elevate compressioni e calore, e afferma che la guarnizione della testata è “suscettibile a crepature”.

      Se ciò accade, il refrigerante del motore può entrare nelle camere di combustione, degradare la testata e provocare perdite di liquido nei cilindri.

       Effetti di accensione alterata, contaminazione del liquido refrigerante e guasti improvvisi sulla strada

      Non solo ciò potrebbe significare che manca abbastanza refrigerante per raffreddare il motore, ma il motore stesso può partire con problemi di accensione.

       Si sostiene anche che, se il refrigerante si mescola con l’olio del motore, può diluirlo e contaminare l’olio, causando corrosione e usura eccessiva.

      Diversi proprietari hanno segnalato il completo guasto del motore, e alcuni sono rimasti a piedi sulla strada dopo che i loro veicoli si sono improvvisamente fermati.

      I modelli interessati nominati nella denuncia includono Honda Accord 2018–2022, Honda Civic 2016–2022, Honda CR-V 2017–2022, Acura RDX 2021–2022 e Acura TLX 2019–2022.

      Una querelante, Tiffany Richardson, descrive come la guarnizione della testata della sua Honda Accord del 2018 sia fallita a febbraio 2023.

      Addebita che il liquido refrigerante sia entrato nei cilindri, e le riparazioni le sono costate 1.397 dollari.

      Appena due mesi dopo, la querelante afferma di aver affrontato un secondo problema quando il refrigerante è stato trovato di nuovo nel primo cilindro, con un costo aggiuntivo di 1.216 dollari per le riparazioni.

      Aumento delle lamentele e opposizione legale

      La causa evidenzia anche dozzine di denunce inviate alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) negli ultimi anni, molte delle quali dettagliano simili guasti alla guarnizione della testata.

      Gli avvocati stanno facendo causa al marchio giapponese per violazione di garanzie espresse e implicite, violazione delle leggi sulla tutela dei consumatori di diversi stati e arricchimento ingiusto.

      Chiedono un'udienza davanti a una giuria mentre cercano di ottenere responsabilità per quello che credono essere un difetto diffuso del motore.