La calda hatchback elettrica di Kia potrebbe nascondere più potenza di quanto ci si aspetterebbe | Carscoops

      Il camuffato EV4 GT suggerisce prestazioni serie e potenza che potrebbero mettere dietro le hot hatch di oggi

      7 ore fa

      di Michael Gauthier

      Gli fotografi spia hanno scattato le prime immagini della Kia EV4 GT Hatchback.

      Potrebbe arrivare tra il prossimo anno con un sistema a doppio motore e trazione integrale.

      Oltre ai freni con pinze colorate, possiamo aspettarci paraurti più sportivi e un interno rivisto.

      La Kia EV4 2026 non arriverà negli Stati Uniti prima della fine del prossimo anno, ma gli fotografi spia hanno già catturato una hatchback ad alte prestazioni in Europa. Combina prestazioni e praticità nel tentativo di competere con rivali come la Volkswagen ID.3 GTX.

      Il prototipo è molto camuffato, ma possiamo notare alcuni segnali che indicano che non si tratta di un modello qualsiasi. I più evidenti sono i freni con pinze gialle neon, che sono un punto fisso sulla EV6 GT e EV9 GT. Sono affiancati da cerchi bicolore che potrebbero essere unici per il modello.

      In più: La Kia EV4 2026 arriva per sfidare la Tesla Model 3 e la VW ID.3

      Mentre il camuffamento nero nasconde la maggior parte del design, non ci sorprenderebbe trovare paraurti più sportivi e ulteriori accenti di colore sulla carrozzeria. La EV4 GT potrebbe anche essere dotata di un interno rivisto con volante sportivo, sedili speciali e moltissimi badge GT.

      La EV4 standard si basa sulla piattaforma E-GMP e offre una batteria da 58,3 o 81,4 kWh. Sono accompagnate da un motore anteriore che produce 201 cavalli (150 kW / 204 PS). In versione berlina, dovrebbe permettere autonomie di 378 km (235 miglia) e 531 km (330 miglia).

      La EV4 GT senza dubbio porterà le cose a un livello superiore, e ci aspettiamo che abbia una batteria da 81,4 kWh alimentante un sistema a doppio motore e trazione integrale. Questo potrebbe consentire all’auto di raggiungere una potenza superiore ai 402 cavalli (300 kW / 408 PS), e alcuni ipotizzano che possa arrivare fino a 480 cavalli (358 kW / 487 PS).

      Indipendentemente dalla potenza finale, possiamo aspettarci un’esperienza di guida più sportiva grazie a una sospensione rivista. Non ci sorprenderebbe nemmeno trovare una funzione di cambio virtuale, che simula le scalate con effetti sonori del motore, visuali e una sensazione tatile tramite regolazioni della coppia motore.