¿Ferrari estudiando en secreto el sedan eléctrico más rápido del mundo a puertas cerradas? | Carscoops

      Se avistó una Xiaomi SU7 Ultra saliendo de las puertas de la fábrica de Ferrari en Maranello hace 6 horas.

      Por Chris Chilton

      Ferrari parece haber estado estudiando una Xiaomi SU7 en su sede en Italia.

      La marca italiana se prepara para presentar su vehículo eléctrico Elletrica en la primavera del 2026.

      El buque insignia Ultra con triple motor genera 1,526 hp, alcanza 62 mph en 1,98 segundos.

      Ferrari ha prometido revelar su primer vehículo eléctrico el próximo primavera, tras habernos mostrado el corazón eléctrico de la Elettrica (nombre aún tentativo) a finales de este año. Es un terreno inexplorado para la marca italiana de superdeportivos, por lo que parece estar comparando su trabajo con un coche chino que ya ha impresionado al mundo por su desempeño.

      Relacionado: Xiaomi rompe su récord en Nurburgring otra vez y lanza inmediatamente una edición limitada.

      Ese coche es una berlina Xiaomi SU7 Ultra, que fue vista saliendo de las instalaciones de Ferrari en Maranello, Italia; su color amarillo y las doble rayas plateadas — la misma combinación utilizada en la mayor parte de las imágenes de marketing de Xiaomi — dicen mucho y no pasan desapercibidas.

      Un visitante inesperado en Maranello

      Ferrari, como cualquier otra marca, está constantemente comprando y tomando prestados coches de sus competidores para fines de investigación. Pero hace cinco años, la idea de que la marca de deportivos más famosa del mundo considerara investigar un coche chino habría sido risible.

      Mucho ha cambiado en esos cinco años. La SU7 Ultra es actualmente el coche eléctrico de producción más rápido en Nurburgring, con un tiempo de 7:04.957, casi tres segundos mejor que el Porsche Taycan. Además, un prototipo Ultra ha registrado un impresionante 6:22.091, situándose por delante de todo excepto del VW ID.R y del Porsche 919 Evo de Le Mans.

      La carrocería tipo coupé sedán de la SU7, similar a un Taycan, oculta un tren motriz eléctrico de triple motor que produce 1,526 hp (1,547 PS / 1,138 kW), lo que lo lleva a 62 mph en 1,98 segundos y alcanza una velocidad máxima de 223 mph (359 km/h).

      Ferrari ya sabe cómo hacer que los coches respondan, por lo que parece posible que su interés principal esté en la plataforma eléctrica y en aspectos como la gestión térmica durante períodos prolongados de conducción rápida. También sabemos que el CEO de Xiaomi comparte un interés igual en los productos de Ferrari. Lei Jun fue visto el año pasado conduciendo un Purosangue rojo, y estamos seguros de que estará ansioso por probar la EV de Maranello cuando las entregas comiencen en el otoño de 2026.

      Fuentes internas de la compañía sugieren que el primer EV de la marca italiana será un coche de producción limitada para familiarizar a la gente con la idea de un coche sin motor y con un caballo en el capó, y que será la segunda EV, la cual tendrá una forma similar a un crossover, la que será más significativa. Pero Ferrari ha retrasado ese coche hasta 2028 debido a la débil demanda en el mercado de EV de lujo, informó Reuters el mes pasado.

      H/t a CarNewsChina