Este ultra raro hot hatch hace que el GR Yaris parezca un juguete | Carscoops

      El 205 Turbo 16 surgió de la icónica era del Grupo B en rally, con la versión de carreras ganando dos campeonatos consecutivos del WRC. Hace 7 horas. Por Brad Anderson.

      El 205 Turbo 16 cuenta con un motor turbo de 1.8 litros de cuatro cilindros que entrega 197 hp.

      Las 200 unidades fabricadas tienen el mismo esquema de color gris y son modelos de tracción a la izquierda.

      Este ejemplar tiene solo 3.216 km recorridos y ha recibido una amplia renovación mecánica.

      El Renault 5 Turbo puede ser el más legendario de los hot hatches de motor central de los años 80, pero alrededor de esa misma época, Peugeot también construyó una versión de motor central de su 205, permitiéndole competir en rally del Grupo B.

      Solo se fabricaron 200 versiones de calle y, hoy en día, son de las coches de colección más buscadas de la era del Grupo B. Ahora, un ejemplar con bajas millas podría venderse en subasta por hasta 350.000 dólares el próximo mes.

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      El esfuerzo de Peugeot en rally dio sus frutos, con el 205 T16 asegurando títulos consecutivos en el WRC en 1985 y 1986. Las versiones de producción fueron fieles a los coches de competición, minusculando algunas tecnologías más exóticas y detalles aerodinámicos específicos de carrera. La versión de calle se terminó en el mismo color y con tracción a la izquierda, una elección que simplificó y agilizó la producción limitada.

      Tamaño compacto, hardware serio.

      Ubicado justo detrás del compartimento del pasajero, está el motor original turbo de 1.8 litros de cuatro cilindros que entregaba 197 hp y 188 lb-ft (255 Nm) cuando este coche era nuevo. Puede que no parezca mucho según los estándares actuales de hot hatches, pero la potencia se transmitía a las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cinco velocidades. Y no olvides que este peso es menos de 1.000 kg, aproximadamente 2.200 libras.

      Bonhams

      Bonhams se encarga de la venta de este particular 205 Turbo 16, que ha recibido cuidado especial en los últimos años. El propietario actual compró el coche en enero de 2022 y desde entonces ha invertido significativamente en su estado mecánico. Los trabajos recientes incluyen un nuevo sistema de suspensión, radiador, embrague, alternador y líneas de refrigeración mejoradas. En total, se dice que el vendedor ha gastado 200.000 dólares en restauración y mantenimiento del vehículo.

      A pesar de todo el trabajo realizado, el coche solo ha recorrido 3.216 km (1.998 millas), sin duda uno de los 205 Turbo 16 con menor kilometraje en existencia. Para quienes no están familiarizados, puede parecer un coche poco emocionante, pero si la estimación previa a la subasta de Bonhams es correcta, podría alcanzar un valor comparable al de un Ferrari 296 GTB nuevo.

      ¿Llegan tus ganas de poseer una homologación rara más fuerte que las de los superautos modernos? Este Peugeot tiene historia, carácter y justo la cantidad de rareza para ser irresistible. Mira el listado aquí y trata de no pujar con el corazón.