
Algo dentro del Ferrari Purosangue podría silenciosamente empeorar tus frenos | Carscoops
Un punto de contacto pasado por alto en el super SUV de Ferrari podría reducir el rendimiento de frenado
Hace 6 horas
por Stephen Rivers
541 Ferrari Purosangue son revisados por un cortocircuito que puede disminuir la potencia de frenado.
La solución consiste en un espaciador para evitar el contacto entre la caja de fusibles y el reposapiés.
Ferrari notificará a los propietarios a partir del 21 de septiembre después de un incidente sin lesiones en China.
Ferrari ha emitido una llamada a revisión para más de 500 coches, lo cual, considerando la escasa cantidad que produce anualmente, es básicamente la equivalencia de un recall masivo para Ferrari. La marca italiana es conocida por sus bajos niveles de producción y altos estándares, por lo que escuchar que más de 500 modelos Purosangue (definitivamente no SUVs, según Ferrari) necesitan una reparación de seguridad crítica es inesperado. Sin ella, los vehículos afectados podrían sufrir una reducción en el rendimiento de frenado, aumentando el riesgo de accidente.
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Según la automotriz, toda esta situación se reduce a un suministro de energía en la caja de fusibles y el reposapiés del lado del pasajero. Ambos pueden llegar a entrar en contacto y crear un cortocircuito. Si eso sucede, el conductor debería recibir un mensaje en el tablero indicando un problema de frenado. También indica al conductor que lleve el coche a un concesionario y que podrían tener una capacidad de frenado reducida.
La función de frenado no se pierde, pero sí se debilita
Es importante señalar que no estamos hablando de una falla total del sistema de frenos, como vimos en un recall separado de Volvo. En este caso, la capacidad de frenado se reduce, pero no desaparece por completo. Dicho esto, el uso continuado sin una solución podría convertirse en un problema mayor. Con ese fin, Ferrari quiere que los 541 vehículos en la población de la revisión reciban una inspección completa y una solución.
La reparación es relativamente sencilla: se instalará un espaciador para garantizar que los componentes permanezcan separados y no puedan entrar en contacto.
Es interesante que Ferrari diga que se enteró del problema después de que un Purosangue en China experimentara exactamente ese problema. En ese caso, el vehículo tuvo un cortocircuito, aunque no resultó en un accidente o lesiones. Sin embargo, la empresa no quiere arriesgarse, optando por actuar antes de que la situación escale.
Para ello, notificará a los concesionarios y a los propietarios de Purosangue a partir del 21 de septiembre de 2025. Si eres uno de los 541 propietarios, lo estás conociendo casi dos meses antes. Desde ahora y hasta que se realice la reparación, los propietarios deben estar atentos si se enciende la luz de advertencia de freno.



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