Xiaomi dice que es 'totalmente normal' que los frenos de su nuevo SUV se incendien | Carscoops

      Un YU7 Max con frenos ardientes apareció en un video, pero la compañía dice que no es un problema ya que siguieron funcionando correctamente

      hace 14 horas

      por Stephen Rivers

      Los frenos del nuevo Xiaomi YU7 Max se incendiaron en la pista, alcanzando más de 600°C bajo uso intensivo.

      La marca afirma que los materiales orgánicos de las pastillas se incendiaron, pero la función de frenado permaneció intacta.

      Se informa que el SUV no utilizaba el frenado regenerativo, lo que aumentó la carga en los frenos de fricción.

      Las cosas parecen bastante prometedoras para Xiaomi en estos días, pero incluso una racha positiva enfrenta algunos obstáculos de vez en cuando. Recientemente, tras una impresionante actuación en Nürburgring con el SU7 y un considerable 289,000 preórdenes para su próximo SUV, el YU7, la compañía ahora se dedica a controlar los daños.

      En esta ocasión, se trata de otro tipo de calor; específicamente, el que proviene de los frenos del YU7 Max durante una prueba en la pista para medios que levantó algunas cejas. Aquí tienes un vistazo rápido a lo que sucedió y cómo está respondiendo Xiaomi.

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      El pasado viernes, circuló un video de un YU7 Max en la pista de carreras con los frenos en llamas. No es una buena situación ya que se trata del super SUV de alta gama de la marca, que desarrolla 682 caballos de fuerza (691 kW) y 639 lb-pie (866 Nm) de torque con una configuración de doble motor. Naturalmente, esto proporciona mucha potencia, pero debe ir acompañado de frenos excelentes, porque, en algún momento, también hay que reducir la velocidad o detenerse, ¿verdad?

      En el video, se observa a técnicos a pocos centímetros de las llamas abiertas en un caliper, mientras uno mide la temperatura. Según el dispositivo que está usando, las pastillas de freno estaban a 619 grados Celsius. Eso equivale a 1,146 grados Fahrenheit, o solo unos 50 grados antes de que el aluminio comience a fundirse.

      Es importante destacar que estas llamas no son del mismo tipo que hemos visto en el pasado en superautos con configuraciones de cerámica de carbono. En cambio, la declaración de Xiaomi a CarNewsChina aclara que estos frenos se incendiaron debido a materiales orgánicos en las pastillas con bajo contenido metálico.

      Aparentemente, esto es totalmente normal cuando los frenos superan los 600 grados Celsius (1,112 °F) y, supuestamente, no es gran cosa aquí porque continuaron funcionando correctamente.

      Además, cabe mencionar que Xiaomi afirma que el coche en cuestión no utilizaba correctamente sus frenos regenerativos. El YU7 Max cuenta con un 'Modo Maestro' con 'Recuperación de Energía Mejorada'. Cuando se usa ese sistema, los frenos de fricción no tienen que trabajar tanto, ya que la regeneración puede proporcionar hasta 0.2G de fuerza de frenado.

      En cambio, parece que este YU7 dependía únicamente de los frenos de fricción. Dado que pesa unas 2,3 toneladas, no sorprende que los frenos hayan llegado a sus límites.

      Curiosamente, esta situación parece estar separada de la falla grave en los frenos observada en otros autos Xiaomi. A finales del año pasado, dos sedanes SU7 sufrieron accidentes importantes cuando sus frenos fallaron por completo. Esas incidencias parecen estar relacionadas con componentes de freno no diseñados para uso en pista. En contraste, las pastillas y los discos en el YU7 de este nuevo video están a la altura de la tarea.