Xiaomi заявляет, что полностью нормально, что тормоза нового внедорожника загораются — Carscoops

      YUMAX Max с раскалёнными тормозами появился в видео, но компания заявляет, что это не проблема, поскольку тормоза продолжали правильно функционировать

      14 часов назад

      

      от Стефена Риверса

      

      Новый Xiaomi YU7 Max зажёг свои тормоза на трассе, достигнув более 600°С при интенсивной эксплуатации.

      

      Бренд утверждает, что органические материалы в колодках воспламенились, но тормозная функция осталась целой.

      

      Сообщается, что внедорожник не использовал рекуперативное торможение, что увеличило нагрузку на фрикционные тормоза.

      

      Дела у Xiaomi в последнее время идут неплохо, однако даже успешная полоса иногда прерывается. После впечатляющих результатов на Нюрбургринге у SU7 и масштабных 289 000 предзаказов на будущий внедорожник YU7 компания сейчас занимается решением возникших проблем.

      

      На этот раз речь идет о другом виде тепла — конкретно, о температуре, исходящей из тормозов YU7 Max во время теста на треке для прессы, что вызвало некоторые удивленные реакции. Вот краткий обзор случившегося и реакции Xiaomi.

      

      Читайте: Цены на SUV Xiaomi, опередившие Tesla, вызывают ажиотаж — 289 000 заказов за час

      

      В прошлую пятницу появилось видео, на котором YU7 Max находится в боксе на трассе с горящими тормозами. Это не самый лучший сценарий, поскольку это высококлассный супер-кроссовер бренда с мощностью 682 л.с. (691 кВт) и крутящим моментом 639 фунт-футов (866 Нм) на двойной мотор. Естественно, у него много „зубов“, но при этом необходимы хорошие тормоза, поскольку, рано или поздно, нужно замедлить или остановиться, верно?

      

      В видео видно, что техника стоит в нескольких дюймах от пламени на суппорте, один из специалистов измеряет температуру. Согласно его прибору, тормозные колодки достигли 619 градусов Цельсия. Это 1146 градусов по Фаренгейту, или примерно на 50 градусов меньше, чем температура начала плавиться алюминия.

      

      Стоит отметить, что эти пламя — не те, что ранее наблюдались у суперкаров с керамическими тормозами. В заявлении Xiaomi для CarNewsChina уточняется, что тормоза загораются из-за органических материалов в низколистных колодках.

      

      Очевидно, что при температуре свыше 600°С (1112°F) это совершенно нормально, и, по словам компании, это не проблема, поскольку тормоза продолжали работать исправно.

      

      Кроме того, стоит отметить, что Xiaomi утверждает, что в данном случае автомобиль неправильно использовал рекуперативное торможение. YU7 Max оборудован «Мастером режима» с «Усиленным восстановлением энергии». При использовании этой системы фрикционные тормоза не работают так интенсивно, поскольку рекуперация обеспечивает до 0,2G тормозной силы.

      

      Однако, по всей видимости, этот YU7 полагался исключительно на фрикционные тормоза. Учитывая, что он весит около 2,3 тонны, неудивительно, что тормоза были доведены до предела.

      

      Интересно, что эта ситуация кажется отдельной от серьезных отказов тормозов, случавшихся у других моделей Xiaomi. В случаях с конца прошлого года два различных седана SU7 полностью потеряли тормоза в результате поломки, связанной с компонентами, не предназначенными для трека. В отличие от этого, колодки и диски на YU7 в новом видео выдержали нагрузку.