BMW llama a revisión a miles de vehículos eléctricos que pueden perder potencia mientras conducen | Carscoops

      Un problema de software podría hacer que te deslizes durante 15-20 segundos

      Hace 14 horas

      Por Michael Gauthier

      BMW está retirando del mercado más de 70,000 vehículos eléctricos que pueden perder potencia de tracción.

      Varios modelos están afectados, incluidos el i4, i5, i7 y iX de 2022 a 2024.

      El retiro se atribuye a un problema de software que puede activar un apagado a prueba de fallos.

      BMW está retirando 70,852 vehículos eléctricos porque el software del motor de tracción eléctrica puede apagar el sistema de alto voltaje. Esto puede resultar en una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un accidente.

      Un conjunto de modelos está afectado, incluyendo el i4 2022-2025, el iX 2022-2024 y el i7 2023-2024. BMW también está retirando 4,674 i5 del año modelo 2024.

      Más información: BMW presenta el nuevo i4 M60 con 593 HP

      Según el informe del retiro por seguridad, el software del motor de tracción eléctrica puede “ detectar erróneamente una condición de doble aislamiento”. Si esto sucede, el sistema de alto voltaje se apagará durante aproximadamente 15-20 segundos tras un mensaje de advertencia. Esto dejará a los conductores flotando, pero el gobierno señaló que el sistema de dirección y frenos continuará funcionando.

      BMW comenzó a investigar el problema en 2021 y inicialmente pensó que debris podría haber entrado en los motores eléctricos y afectado su rendimiento. Sin embargo, en ese momento había un “número muy bajo de reclamaciones” y esto dificultaba identificar el problema.

      A pesar de las dificultades, el fabricante pasó años investigando y finalmente se centró en la posibilidad de una pérdida de propulsión debido a la detección de una condición de doble aislamiento. Este análisis sugirió que “el software del vehículo no podía determinar si una condición de doble aislamiento detectada era, en realidad, una verdadera condición de doble aislamiento, que justificaba un apagado del sistema de alto voltaje, o si, en realidad, sólo era una condición de aislamiento simple”. Esto es importante porque una condición de doble aislamiento activa un apagado del sistema de alto voltaje como medida de seguridad para prevenir una descarga eléctrica o un “riesgo térmico”.

      BMW cree haber recibido aproximadamente 43 reclamaciones bajo garantía relacionadas con el problema, lo que resultó en la pérdida de propulsión a velocidades superiores a 20 mph (32 km/h). Afortunadamente, la compañía no tiene conocimiento de accidentes o lesiones relacionadas con el problema.

      Para solucionar el problema, BMW instalará un nuevo software del motor de tracción eléctrica como parte de una actualización por aire. Los clientes también podrán hacer que esto se instale en los concesionarios y se enviarán notificaciones a los propietarios el 5 de agosto.