Este Suzuki De 7 7,700 Acaba De Recibir Una Nueva Cara Y Más De 66 MPG | Carscoops

      Ese extraño bigote de rejilla realmente mejora la aerodinámica cuando se combina con el nuevo alerón del techo

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El Suzuki Alto recibe parachoques rediseñados y un nuevo alerón trasero para 2025.

      Las mejoras aerodinámicas aumentan la eficiencia del combustible a un impresionante 66.3 mpg.

      El precio del nuevo modelo comienza en ¥1,142,900 o alrededor de $7,700 en Japón.

      

      Incluso en un mundo obsesionado con los SUV de gran tamaño y las calles urbanas cada vez más caóticas, todavía hay algo encantador en un automóvil pequeño que sabe exactamente qué es. Uno de los coches urbanos más entrañables de Japón, el Suzuki Alto, ha recibido una ligera actualización para 2025. El leve estiramiento facial llega casi cuatro años después del debut del modelo de novena generación y está diseñado para impulsar tanto el estilo como el ahorro de combustible.

      

      

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      Las actualizaciones no reinventan el Alto, pero le dan un poco más de brillo. La parte delantera se ha revisado con una nueva parrilla que se asemeja un poco a un bigote, y las tomas inferiores se han remodelado para adaptarse mejor al perfil más redondo del parachoques. La mayor parte de la carrocería se transfiere de la versión anterior, aunque ahora hay un alerón de techo en la parte trasera para refrescar las cosas.

      Estilo Sutil, Ganancias Tangibles

      

      

      

      

      Si bien los ajustes visuales son modestos, Suzuki dice que mejoran la aerodinámica del Alto, lo que a su vez mejora su eficiencia de combustible. Eso es un gran problema, considerando que el automóvil se mantiene con los mismos motores de 660 cc disponibles en configuraciones de aspiración natural e híbridas suaves.

      La variante híbrida ahora reclama una clasificación de economía de combustible WLTC de 28.2 km / l, que resulta en 3.55 litros cada 100 kilómetros o 66.3 millas por galón. Esa es una mejora pequeña pero notable con respecto a la cifra anterior de 65 mpg.

      Suzuki también dice que esto hace que el Alto sea el mini automóvil híbrido de gasolina más eficiente en combustible en Japón. Cabe mencionar que este Alto del mercado japonés no tiene nada que ver con la versión vendida en India, a pesar de compartir el mismo nombre.

      

      

      

      

      

      

      Suzuki Japón

      Con solo 3395 mm de largo (aproximadamente 133,7 pulgadas), el Alto actualizado también se beneficia de una paleta de colores ampliada. Un nuevo Terracota Pink Metallic se une a la línea, junto con más combinaciones de dos tonos como Foggy Blue Pearl Metallic, Chiffon Ivory Metallic y Nocturne Blue Pearl para el techo.

      

      

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      En el interior, la cabina de cuatro plazas sigue siendo la misma, pero el sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas ahora es compatible con Suzuki Connect, lo que permite el funcionamiento remoto del aire acondicionado a través de una aplicación dedicada para teléfonos inteligentes. Además, el modelo insignia Hybrid X cuenta con un volante de cuero genuino y manijas de las puertas cromadas. Aún así, vale la pena señalar que el Alto de nivel de entrada se monta en acero y tiene una placa frontal en blanco en lugar de una pantalla.

      Seguridad y Precios

      El equipo de seguridad estándar ahora incluye Soporte de freno con Sensor Dual II, prevención de cambio de carril y un sistema de notificación de cambio de semáforo.

      

      

      El renovado Suzuki Alto ya está disponible para ordenar en Japón. El precio comienza en ¥1,142,900 (alrededor de $7,700) para el modelo base de tracción delantera no híbrida. El rango alcanza un máximo de ¥1,639,000 (alrededor de $11,100) para la versión híbrida suave completamente cargada con tracción en las cuatro ruedas.

      

      

      

      

      

       El renovado Suzuki Alto (derecha) en comparación con el modelo anterior(izquierda).